Aksi mogok industri selama 24 hari oleh petugas darat di Bandara Cagliari Elmas mencapai puncaknya pada Minggu, 20 September, memaksa beberapa maskapai membatalkan atau menjadwal ulang penerbangan ke dan dari Sardinia. Mogok kerja yang digerakkan oleh serikat pekerja transportasi kuat FILT-CGIL, FIT-CISL, dan UILTRASPORTI ini mempengaruhi seluruh karyawan SOGAER, perusahaan yang mengelola layanan penumpang dan operasi di landasan bandara tersibuk di pulau tersebut.
Menurut catatan mogok kerja publik yang dikelola oleh Kementerian Infrastruktur dan Transportasi Italia, penghentian kerja dimulai pada pukul 00:01 tanggal 6 September dan dijadwalkan berlangsung hingga 30 September, namun Minggu menjadi hari pertama di mana 100 persen lembur dan shift tambahan ditolak. Hal ini menyebabkan jumlah loket check-in berkurang, penanganan bagasi terbatas, dan waktu tunggu di keamanan menjadi lebih lama, yang berimbas pada keterlambatan di Roma Fiumicino dan Milan Linate karena pesawat yang tiba tidak bisa diproses sesuai jadwal.
Maskapai berbiaya rendah dengan jadwal ketat sangat terdampak; beberapa penerbangan Ryanair dan easyJet terlambat lebih dari dua jam, sementara ITA Airways mengalihkan beberapa layanan malam melalui Olbia. Perusahaan manajemen perjalanan menganjurkan para pelancong bisnis untuk memeriksa status penerbangan sebelum berangkat dan mengantisipasi waktu tambahan untuk antrean.
![Staf Bandara Cagliari Mogok, Penerbangan Terganggu di Seluruh Negeri]()
Berdasarkan Regulasi UE 261/2004, penumpang yang penerbangannya dibatalkan harus dijadwalkan ulang atau mendapatkan pengembalian dana, namun kompensasi mungkin tidak berlaku jika gangguan disebabkan oleh mogok kerja yang telah diberitahukan secara hukum. Perusahaan dengan pengiriman barang yang sangat mendesak disarankan mengalihkan kargo melalui pelabuhan alternatif di Sardinia seperti Olbia atau Porto Torres sampai operasi normal kembali berjalan.
Mogok ini juga membawa dampak jangka menengah bagi model layanan bandara di Italia. Staf SOGAER mengeluhkan kekurangan tenaga kerja kronis dan kontrak musiman yang membuat bandara kewalahan saat musim puncak musim panas. Perselisihan ini menyoroti kerentanan konektivitas pulau di saat Sardinia beralih ke pariwisata sepanjang tahun dan program menarik digital nomad.
Jika tidak ada kesepakatan, serikat pekerja memperingatkan aksi ini bisa meluas menjadi mogok solidaritas nasional oleh petugas darat bandara, yang berpotensi melumpuhkan pusat-pusat penerbangan di daratan utama. Bagi manajer mobilitas, prioritasnya adalah: (1) meninjau kembali protokol tanggung jawab bagi pelancong yang transit melalui Sardinia; (2) memperbarui rute darurat dalam alat pemesanan online; dan (3) memberi pengarahan kepada penugasan tentang hak mereka menurut EU 261 dan opsi dukungan di lapangan, termasuk layanan fast-track bandara yang mungkin tetap beroperasi.
Dengan mogok kerja ENAV (pengendali lalu lintas udara) yang dijadwalkan pada 30 September dan 16 Oktober, musim gugur yang penuh gejolak bagi transportasi udara Italia semakin diperkirakan.
Menurut catatan mogok kerja publik yang dikelola oleh Kementerian Infrastruktur dan Transportasi Italia, penghentian kerja dimulai pada pukul 00:01 tanggal 6 September dan dijadwalkan berlangsung hingga 30 September, namun Minggu menjadi hari pertama di mana 100 persen lembur dan shift tambahan ditolak. Hal ini menyebabkan jumlah loket check-in berkurang, penanganan bagasi terbatas, dan waktu tunggu di keamanan menjadi lebih lama, yang berimbas pada keterlambatan di Roma Fiumicino dan Milan Linate karena pesawat yang tiba tidak bisa diproses sesuai jadwal.
Maskapai berbiaya rendah dengan jadwal ketat sangat terdampak; beberapa penerbangan Ryanair dan easyJet terlambat lebih dari dua jam, sementara ITA Airways mengalihkan beberapa layanan malam melalui Olbia. Perusahaan manajemen perjalanan menganjurkan para pelancong bisnis untuk memeriksa status penerbangan sebelum berangkat dan mengantisipasi waktu tambahan untuk antrean.
Berdasarkan Regulasi UE 261/2004, penumpang yang penerbangannya dibatalkan harus dijadwalkan ulang atau mendapatkan pengembalian dana, namun kompensasi mungkin tidak berlaku jika gangguan disebabkan oleh mogok kerja yang telah diberitahukan secara hukum. Perusahaan dengan pengiriman barang yang sangat mendesak disarankan mengalihkan kargo melalui pelabuhan alternatif di Sardinia seperti Olbia atau Porto Torres sampai operasi normal kembali berjalan.
Mogok ini juga membawa dampak jangka menengah bagi model layanan bandara di Italia. Staf SOGAER mengeluhkan kekurangan tenaga kerja kronis dan kontrak musiman yang membuat bandara kewalahan saat musim puncak musim panas. Perselisihan ini menyoroti kerentanan konektivitas pulau di saat Sardinia beralih ke pariwisata sepanjang tahun dan program menarik digital nomad.
Jika tidak ada kesepakatan, serikat pekerja memperingatkan aksi ini bisa meluas menjadi mogok solidaritas nasional oleh petugas darat bandara, yang berpotensi melumpuhkan pusat-pusat penerbangan di daratan utama. Bagi manajer mobilitas, prioritasnya adalah: (1) meninjau kembali protokol tanggung jawab bagi pelancong yang transit melalui Sardinia; (2) memperbarui rute darurat dalam alat pemesanan online; dan (3) memberi pengarahan kepada penugasan tentang hak mereka menurut EU 261 dan opsi dukungan di lapangan, termasuk layanan fast-track bandara yang mungkin tetap beroperasi.
Dengan mogok kerja ENAV (pengendali lalu lintas udara) yang dijadwalkan pada 30 September dan 16 Oktober, musim gugur yang penuh gejolak bagi transportasi udara Italia semakin diperkirakan.
