カリアリ・エルマス空港の地上係員による24日間にわたるストライキは、9月20日（日）にピークを迎え、複数の航空会社がサルデーニャ島発着の便を欠航またはスケジュール変更を余儀なくされました。強力な労働組合であるFILT-CGIL、FIT-CISL、UILTRASPORTIが呼びかけたこのストは、同空港の旅客サービスとランプ作業を管理するSOGAERの全従業員に影響を及ぼしています。イタリア運輸省が管理する公的ストライキ登録によると、ストは9月6日午前0時1分に開始され、9月30日まで続く予定ですが、20日は初めて残業や補助シフトが100％拒否されました。その結果、チェックインカウンターの減少、手荷物処理の制限、保安検査での待ち時間の増加が発生し、ローマ・フィウミチーノ空港やミラノ・リナーテ空港での到着機の定時折り返しが困難となり、遅延が波及しました。特に厳しい運航スケジュールを持つ格安航空会社は影響を受け、ライアンエアーやイージージェットの複数便が2時間以上遅延し、ITAエアウェイズは一部の夜間便をオルビア経由に変更しました。旅行管理会社は、企業の出張者に対し、出発前にフライト状況を確認し、待ち時間に余裕を持つよう呼びかけています。EU規則261/2004により、欠航便の乗客は再予約または払い戻しを受けられますが、法的に通知されたストライキによる混乱の場合は補償対象外となることがあります。時間厳守の貨物を扱う企業には、通常運航が再開されるまで、オルビアやポルト・トーレスなど他のサルデーニャ島の港を経由するよう助言が出されています。今回のストは、イタリアの空港サービスモデルに中長期的な影響を及ぼす可能性もあります。SOGAERのスタッフは慢性的な人手不足と季節契約に不満を抱いており、ピークの夏季に空港運営が逼迫する状況が浮き彫りになりました。この争議は、サルデーニャが通年観光やデジタルノマド誘致を進める中で、島の交通網の脆弱性を示しています。合意に至らなければ、組合は全国規模の空港地上係員の連帯ストライキに発展し、本土の主要ハブ空港が麻痺する恐れがあると警告しています。モビリティマネージャーに求められる対応は、（1）サルデーニャ経由の旅行者のケア体制の見直し、（2）オンライン予約ツールの緊急迂回ルートの更新、（3）EU規則261の権利や現地サポート、空港のファストトラックサービスなどの案内強化です。さらに、9月30日と10月16日に予定されているENAV（航空管制）によるストライキも控えており、イタリアの航空輸送は秋にかけて混乱が続く見込みです。
