
أكثر من 3000 موظف في خدمات المناولة الأرضية بشركة Azul Handling، التابعة لشركة Ryanair، بدأوا إضرابًا مفتوحًا منذ 22 ديسمبر بعد خمسة أشهر من الإضرابات الجزئية التي لم تؤدِ إلى اتفاق جماعي جديد. يشمل الإضراب جميع المطارات الإسبانية الـ27 التي تعمل فيها Ryanair، بما في ذلك المحاور الرئيسية مدريد-باراخاس وبرشلونة-إل برات.
تتهم نقابتا UGT وCGT الشركة بتخفيض الأجور، وجداول العمل غير المتوقعة، وعدم دفع ساعات العمل الإضافية. وقد تم تحديد إضرابات يومية في ثلاث فترات ذروة (من 05:00 إلى 09:00، ومن 12:00 إلى 15:00، ومن 21:00 إلى 23:59) حتى 31 ديسمبر. وتدعي Ryanair أنها قادرة على "العمل بشكل طبيعي"، لكن طوابير تسجيل الوصول في الصباح الباكر في مالقة وفالنسيا تجاوزت 90 دقيقة، وتم الإبلاغ عن تأخير في تسليم الأمتعة في أليكانتي لأكثر من ساعتين.
ينبغي لمديري السفر المؤسسي الاستعداد لتداعيات متتالية: فقد تفقد الطائرات التي لا يسمح لها بالوقوف ليلاً مواعيد الإقلاع الصباحية، ومن المتوقع أن تتباطأ عمليات التعامل مع الركاب ذوي الأولوية. وبموجب اللائحة الأوروبية 261/2004، يجب على أصحاب العمل تقديم المساعدة والرعاية وتعويضات عن التأخيرات التي تتجاوز ثلاث ساعات أو الإلغاءات دون إشعار كافٍ.
يشير المتخصصون القانونيون إلى أن الإضراب يتزامن مع أسبوع الذروة في السفر خلال العطلات في إسبانيا، مما يزيد من قوة الضغط لكنه يرفع أيضًا الضغوط السياسية. وقد فرضت وزارة النقل قرارات بخدمات الحد الأدنى، إلا أن النقابات تؤكد أن ما يصل إلى 90% من الموظفين قد تم استدعاؤهم، مما يجعل حق الإضراب "رمزيًا فقط" ويدفع إلى احتمالية الطعون القضائية.
المسافرون عبر Ryanair المتجهون إلى أفريقيا أو أمريكا اللاتينية عبر المطارات الإسبانية هم الأكثر عرضة للتأثير؛ وتوصي تحذيرات مخاطر السفر بترك فترة لا تقل عن ست ساعات للربط بين الرحلات وشحن المعدات الحيوية كأمتعة يدوية متى أمكن.
تتهم نقابتا UGT وCGT الشركة بتخفيض الأجور، وجداول العمل غير المتوقعة، وعدم دفع ساعات العمل الإضافية. وقد تم تحديد إضرابات يومية في ثلاث فترات ذروة (من 05:00 إلى 09:00، ومن 12:00 إلى 15:00، ومن 21:00 إلى 23:59) حتى 31 ديسمبر. وتدعي Ryanair أنها قادرة على "العمل بشكل طبيعي"، لكن طوابير تسجيل الوصول في الصباح الباكر في مالقة وفالنسيا تجاوزت 90 دقيقة، وتم الإبلاغ عن تأخير في تسليم الأمتعة في أليكانتي لأكثر من ساعتين.
ينبغي لمديري السفر المؤسسي الاستعداد لتداعيات متتالية: فقد تفقد الطائرات التي لا يسمح لها بالوقوف ليلاً مواعيد الإقلاع الصباحية، ومن المتوقع أن تتباطأ عمليات التعامل مع الركاب ذوي الأولوية. وبموجب اللائحة الأوروبية 261/2004، يجب على أصحاب العمل تقديم المساعدة والرعاية وتعويضات عن التأخيرات التي تتجاوز ثلاث ساعات أو الإلغاءات دون إشعار كافٍ.
يشير المتخصصون القانونيون إلى أن الإضراب يتزامن مع أسبوع الذروة في السفر خلال العطلات في إسبانيا، مما يزيد من قوة الضغط لكنه يرفع أيضًا الضغوط السياسية. وقد فرضت وزارة النقل قرارات بخدمات الحد الأدنى، إلا أن النقابات تؤكد أن ما يصل إلى 90% من الموظفين قد تم استدعاؤهم، مما يجعل حق الإضراب "رمزيًا فقط" ويدفع إلى احتمالية الطعون القضائية.
المسافرون عبر Ryanair المتجهون إلى أفريقيا أو أمريكا اللاتينية عبر المطارات الإسبانية هم الأكثر عرضة للتأثير؛ وتوصي تحذيرات مخاطر السفر بترك فترة لا تقل عن ست ساعات للربط بين الرحلات وشحن المعدات الحيوية كأمتعة يدوية متى أمكن.
المصدر: Infobae España