Lebih daripada 3,000 kakitangan pengendalian darat yang diambil oleh Azul Handling—anak syarikat perkhidmatan dalaman Ryanair—memulakan mogok tanpa had pada 22 Disember selepas lima bulan gangguan terhad gagal mencapai perjanjian kolektif baru. Mogok ini melibatkan kesemua 27 lapangan terbang di Sepanyol yang dioperasikan oleh Ryanair, termasuk hab utama Madrid-Barajas dan Barcelona-El Prat.
Kesatuan sekerja UGT dan CGT menuduh syarikat melakukan pemotongan gaji, jadual kerja yang tidak menentu dan kerja lebih masa yang tidak dibayar. Mereka telah menjadualkan gangguan harian dalam tiga blok waktu puncak (05:00-09:00, 12:00-15:00 dan 21:00-23:59) sehingga 31 Disember. Ryanair mendakwa mereka boleh “beroperasi seperti biasa”, tetapi barisan daftar masuk awal pagi di Málaga dan Valencia dilaporkan melebihi 90 minit, manakala penghantaran bagasi di Alicante mengambil masa lebih dua jam.
![mogok pengendalian darat Ryanair ancam operasi Krismas di lapangan terbang Sepanyol]()
Pengurus perjalanan korporat dinasihatkan bersiap sedia menghadapi kesan berantai: pesawat yang tidak dibenarkan parkir semalaman mungkin kehilangan slot pagi, dan pengendalian penumpang keutamaan dijangka menjadi perlahan. Di bawah Peraturan EU 261/2004, majikan wajib menyediakan bantuan dan pampasan bagi kelewatan melebihi tiga jam atau pembatalan tanpa notis mencukupi.
Pakar undang-undang menyatakan mogok ini bertepatan dengan minggu cuti puncak di Sepanyol, meningkatkan tekanan tetapi juga menimbulkan tekanan politik. Kementerian Pengangkutan telah mengeluarkan perintah perkhidmatan minimum, namun kesatuan berpendapat sehingga 90% kakitangan telah dikerah bertugas, menjadikan hak mogok “hanya simbolik” dan berpotensi membawa kepada rayuan mahkamah.
Penumpang Ryanair yang menyambung perjalanan ke Afrika atau Amerika Latin melalui pintu masuk Sepanyol paling terjejas; nasihat risiko perjalanan mencadangkan memberi masa sekurang-kurangnya enam jam untuk sambungan dan membawa peralatan penting sebagai bagasi kabin jika boleh.
Kesatuan sekerja UGT dan CGT menuduh syarikat melakukan pemotongan gaji, jadual kerja yang tidak menentu dan kerja lebih masa yang tidak dibayar. Mereka telah menjadualkan gangguan harian dalam tiga blok waktu puncak (05:00-09:00, 12:00-15:00 dan 21:00-23:59) sehingga 31 Disember. Ryanair mendakwa mereka boleh “beroperasi seperti biasa”, tetapi barisan daftar masuk awal pagi di Málaga dan Valencia dilaporkan melebihi 90 minit, manakala penghantaran bagasi di Alicante mengambil masa lebih dua jam.
Pengurus perjalanan korporat dinasihatkan bersiap sedia menghadapi kesan berantai: pesawat yang tidak dibenarkan parkir semalaman mungkin kehilangan slot pagi, dan pengendalian penumpang keutamaan dijangka menjadi perlahan. Di bawah Peraturan EU 261/2004, majikan wajib menyediakan bantuan dan pampasan bagi kelewatan melebihi tiga jam atau pembatalan tanpa notis mencukupi.
Pakar undang-undang menyatakan mogok ini bertepatan dengan minggu cuti puncak di Sepanyol, meningkatkan tekanan tetapi juga menimbulkan tekanan politik. Kementerian Pengangkutan telah mengeluarkan perintah perkhidmatan minimum, namun kesatuan berpendapat sehingga 90% kakitangan telah dikerah bertugas, menjadikan hak mogok “hanya simbolik” dan berpotensi membawa kepada rayuan mahkamah.
Penumpang Ryanair yang menyambung perjalanan ke Afrika atau Amerika Latin melalui pintu masuk Sepanyol paling terjejas; nasihat risiko perjalanan mencadangkan memberi masa sekurang-kurangnya enam jam untuk sambungan dan membawa peralatan penting sebagai bagasi kabin jika boleh.
Sumber: Infobae España
