تشير بيانات خدمات الطيران التي جمعتها شركة AeroRoutes إلى أن شركات الطيران الصينية ألغت 48 خطًا مباشرًا إلى اليابان لبقية موسم الشتاء الشمالي 2025/26، مما أدى إلى تقليص عدد الرحلات الأسبوعية من 1106 إلى 510، وخفض سعة المقاعد بنسبة 53%.
تدخل هذه التخفيضات حيز التنفيذ اعتبارًا من 21 ديسمبر، وتشمل 12 مطارًا صينيًا، من بينها تشانغشا، كونمينغ، ونينغبو، التي فقدت جميعها خدماتها المباشرة إلى اليابان. ويُعد مطار أوساكا كانساي هو الأكثر تضررًا، حيث انخفضت الرحلات التي تشغلها شركات الطيران الصينية من 513 إلى 172 رحلة أسبوعيًا. ومن بين الخطوط الملغاة: بكين كابيتال–ناغويا، شنغهاي بودونغ–كاجوشيما، وشنتشن–سابورو.
![شركات الطيران الصينية تقلص 48 خطًا جويًا إلى اليابان، وتخفض الطاقة الاستيعابية بأكثر من 50%]()
تأتي هذه الخطوات استجابةً لتراجع الطلب على السفر الترفيهي المقوم بالين، وارتفاع تكاليف الوقود، والتوترات الدبلوماسية التي أعقبت تصريف مياه فوكوشيما في وقت سابق من هذا العام. ويشكل اضطراب جداول الرحلات خطرًا رئيسيًا لمنظمي التنقلات المؤسسية، حيث قد يضطر المسافرون إلى التوقف في سيول أو تايبيه، مما يزيد مدة الرحلة الإجمالية حتى أربع ساعات.
تنصح شركات إدارة السفر عملاءها بالحجز المبكر، وتأمين تذاكر مرنة، والنظر في عقد الاجتماعات الافتراضية حيثما أمكن. وقد تعود بعض السعة خلال موسم ساكورا 2026، لكن شركات الطيران تحذر من احتمال المزيد من التخفيضات إذا لم تتحسن العوائد.
تدخل هذه التخفيضات حيز التنفيذ اعتبارًا من 21 ديسمبر، وتشمل 12 مطارًا صينيًا، من بينها تشانغشا، كونمينغ، ونينغبو، التي فقدت جميعها خدماتها المباشرة إلى اليابان. ويُعد مطار أوساكا كانساي هو الأكثر تضررًا، حيث انخفضت الرحلات التي تشغلها شركات الطيران الصينية من 513 إلى 172 رحلة أسبوعيًا. ومن بين الخطوط الملغاة: بكين كابيتال–ناغويا، شنغهاي بودونغ–كاجوشيما، وشنتشن–سابورو.
تأتي هذه الخطوات استجابةً لتراجع الطلب على السفر الترفيهي المقوم بالين، وارتفاع تكاليف الوقود، والتوترات الدبلوماسية التي أعقبت تصريف مياه فوكوشيما في وقت سابق من هذا العام. ويشكل اضطراب جداول الرحلات خطرًا رئيسيًا لمنظمي التنقلات المؤسسية، حيث قد يضطر المسافرون إلى التوقف في سيول أو تايبيه، مما يزيد مدة الرحلة الإجمالية حتى أربع ساعات.
تنصح شركات إدارة السفر عملاءها بالحجز المبكر، وتأمين تذاكر مرنة، والنظر في عقد الاجتماعات الافتراضية حيثما أمكن. وقد تعود بعض السعة خلال موسم ساكورا 2026، لكن شركات الطيران تحذر من احتمال المزيد من التخفيضات إذا لم تتحسن العوائد.
المصدر: AeroRoutes
