Gegevens van AeroRoutes laten zien dat Chinese luchtvaartmaatschappijen 48 rechtstreekse vluchten naar Japan hebben geannuleerd voor de rest van het noordelijke winterseizoen 2025/26. Het aantal wekelijkse vluchten daalt hierdoor van 1.106 naar 510, wat een halvering van de stoelcapaciteit met 53 procent betekent.
De annuleringen, die ingaan op 21 december, treffen 12 Chinese luchthavens, waaronder Changsha, Kunming en Ningbo, die nu helemaal geen directe verbindingen meer met Japan hebben. Osaka Kansai is de zwaarst getroffen Japanse luchthaven, waar het aantal vluchten door Chinese maatschappijen daalt van 513 naar 172 per week. Routes zoals Beijing Capital–Nagoya, Shanghai Pudong–Kagoshima en Shenzhen–Sapporo zijn volledig geschrapt.
![Chinese luchtvaartmaatschappijen schrappen 48 routes naar Japan en verminderen capaciteit met meer dan 50%]()
Luchtvaartmaatschappijen reageren op een afnemende vraag naar reizen in yen, stijgende brandstofkosten en diplomatieke spanningen na de lozing van Fukushima-afvalwater eerder dit jaar. Voor zakelijke reizigers is het grootste risico dat hun reisplannen verstoord worden: zij moeten mogelijk via Seoel of Taipei reizen, wat de totale reistijd met tot wel vier uur verlengt.
Reisbureaus adviseren klanten om vroeg te boeken, flexibele tickets te kiezen en waar mogelijk virtuele vergaderingen te overwegen. Een deel van de capaciteit kan terugkeren voor het Sakura-seizoen in 2026, maar maatschappijen waarschuwen dat verdere verminderingen mogelijk zijn als de opbrengsten niet verbeteren.
De annuleringen, die ingaan op 21 december, treffen 12 Chinese luchthavens, waaronder Changsha, Kunming en Ningbo, die nu helemaal geen directe verbindingen meer met Japan hebben. Osaka Kansai is de zwaarst getroffen Japanse luchthaven, waar het aantal vluchten door Chinese maatschappijen daalt van 513 naar 172 per week. Routes zoals Beijing Capital–Nagoya, Shanghai Pudong–Kagoshima en Shenzhen–Sapporo zijn volledig geschrapt.
Luchtvaartmaatschappijen reageren op een afnemende vraag naar reizen in yen, stijgende brandstofkosten en diplomatieke spanningen na de lozing van Fukushima-afvalwater eerder dit jaar. Voor zakelijke reizigers is het grootste risico dat hun reisplannen verstoord worden: zij moeten mogelijk via Seoel of Taipei reizen, wat de totale reistijd met tot wel vier uur verlengt.
Reisbureaus adviseren klanten om vroeg te boeken, flexibele tickets te kiezen en waar mogelijk virtuele vergaderingen te overwegen. Een deel van de capaciteit kan terugkeren voor het Sakura-seizoen in 2026, maar maatschappijen waarschuwen dat verdere verminderingen mogelijk zijn als de opbrengsten niet verbeteren.
Bron: AeroRoutes
