ایرو روٹس کے اعداد و شمار کے مطابق، چینی ایئر لائنز نے شمالی موسم سرما 2025/26 کے باقی عرصے کے لیے جاپان کے لیے 48 براہِ راست پروازیں منسوخ کر دی ہیں، جس سے ہفتہ وار پروازیں 1,106 سے کم ہو کر 510 رہ گئی ہیں اور نشستوں کی گنجائش 53 فیصد کم ہو گئی ہے۔
یہ کٹوتیاں 21 دسمبر سے نافذ العمل ہوں گی اور 12 چینی ہوائی اڈوں کو متاثر کریں گی، جن میں چانگشا، کنمنگ اور ننگبو شامل ہیں، جو اب جاپان کے لیے کوئی براہِ راست پرواز نہیں رکھیں گے۔ اوساکا کانسائی سب سے زیادہ متاثر ہوا ہے، جہاں چینی پروازیں ہفتہ وار 513 سے گھٹ کر 172 رہ گئی ہیں۔ بیجنگ کیپیٹل–ناگویا، شنگھائی پودونگ–کاگوشیما اور شینزین–ساپورو جیسے راستے بھی منسوخ کیے گئے ہیں۔
![چینی ایئرلائنز نے جاپان کے 48 راستے ختم کر دیے، گنجائش میں 50 فیصد سے زیادہ کمی کی گئی۔]()
ایئر لائنز کمزور ین میں تفریحی سفر کی کم طلب، بڑھتے ہوئے ایندھن کے اخراجات اور اس سال کے اوائل میں فوکوشیما کے فضلہ پانی کے اخراج کے بعد سفارتی مشکلات کی وجہ سے یہ اقدامات کر رہی ہیں۔ کاروباری سفر کے منصوبہ سازوں کے لیے سب سے بڑا خطرہ سفر کے شیڈول میں خلل ہے: مسافروں کو سیول یا تائی پے کے ذریعے سفر کرنا پڑ سکتا ہے، جس سے مجموعی سفر کا وقت چار گھنٹے تک بڑھ سکتا ہے۔
ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں اپنے کلائنٹس کو مشورہ دے رہی ہیں کہ وہ جلدی بکنگ کریں، لچکدار ٹکٹ حاصل کریں اور جہاں ممکن ہو ورچوئل میٹنگز پر غور کریں۔ کچھ گنجائش 2026 کے ساکورا سیزن میں واپس آ سکتی ہے، لیکن ایئر لائنز خبردار کر رہی ہیں کہ اگر آمدنی بہتر نہ ہوئی تو مزید کٹوتیاں ممکن ہیں۔
یہ کٹوتیاں 21 دسمبر سے نافذ العمل ہوں گی اور 12 چینی ہوائی اڈوں کو متاثر کریں گی، جن میں چانگشا، کنمنگ اور ننگبو شامل ہیں، جو اب جاپان کے لیے کوئی براہِ راست پرواز نہیں رکھیں گے۔ اوساکا کانسائی سب سے زیادہ متاثر ہوا ہے، جہاں چینی پروازیں ہفتہ وار 513 سے گھٹ کر 172 رہ گئی ہیں۔ بیجنگ کیپیٹل–ناگویا، شنگھائی پودونگ–کاگوشیما اور شینزین–ساپورو جیسے راستے بھی منسوخ کیے گئے ہیں۔
ایئر لائنز کمزور ین میں تفریحی سفر کی کم طلب، بڑھتے ہوئے ایندھن کے اخراجات اور اس سال کے اوائل میں فوکوشیما کے فضلہ پانی کے اخراج کے بعد سفارتی مشکلات کی وجہ سے یہ اقدامات کر رہی ہیں۔ کاروباری سفر کے منصوبہ سازوں کے لیے سب سے بڑا خطرہ سفر کے شیڈول میں خلل ہے: مسافروں کو سیول یا تائی پے کے ذریعے سفر کرنا پڑ سکتا ہے، جس سے مجموعی سفر کا وقت چار گھنٹے تک بڑھ سکتا ہے۔
ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں اپنے کلائنٹس کو مشورہ دے رہی ہیں کہ وہ جلدی بکنگ کریں، لچکدار ٹکٹ حاصل کریں اور جہاں ممکن ہو ورچوئل میٹنگز پر غور کریں۔ کچھ گنجائش 2026 کے ساکورا سیزن میں واپس آ سکتی ہے، لیکن ایئر لائنز خبردار کر رہی ہیں کہ اگر آمدنی بہتر نہ ہوئی تو مزید کٹوتیاں ممکن ہیں۔
ماخذ: AeroRoutes
