Chỉ sau vài giờ hủy hàng chục chuyến bay, Sân bay Brussels đã nâng cấp phản ứng bằng cách kích hoạt giao thức nội bộ ‘Mã Tuyết’ — một kế hoạch phối hợp toàn bộ cơ quan được thiết kế cho hoạt động trong điều kiện nhiệt độ dưới 0 độ C. Cảnh sát Liên bang đã lắp đặt các quầy hộ chiếu di động tại các vị trí đỗ xa sau khi cảnh báo rằng các cổng sinh trắc học thường bị trục trặc trong thời tiết lạnh giá. Mười hai đội xe cào tuyết bổ sung được đặt trong trạng thái sẵn sàng ở khu vực sân đỗ, nhưng với các nhà hoạch định di chuyển, vấn đề cấp bách ngay lập tức chuyển vào bên trong nhà ga.
Các hãng hàng không được yêu cầu thêm 30–45 phút để rã băng cho mỗi chuyến bay quay đầu. Khoảng thời gian này đẩy các kết nối nội Schengen vốn đã chặt chẽ vào vùng nguy hiểm, nơi hành khách có thể đi nhầm vào làn kiểm soát nhập cảnh sai. Việc xếp hàng sai có thể làm mất hiệu lực thẻ lên máy bay và kích hoạt kiểm tra hộ chiếu toàn diện, có thể ảnh hưởng đến việc tính toán 90/180 ngày đối với những người đi công tác thường xuyên.
![‘Code Snow’ bổ sung các quầy làm thủ tục hộ chiếu di động và kéo dài thời gian chờ tại Sân bay Brussels]()
Các nhà tuyển dụng đa quốc gia được khuyến cáo nên thông báo cho nhân viên đi qua Brussels trong tuần này: dành thêm thời gian kết nối, kiểm tra kỹ biển chỉ dẫn cổng và nắm rõ cách tính ngày Schengen. Các nền tảng đánh giá rủi ro du lịch đã cập nhật bảng thời gian kết nối tối thiểu được công bố của Brussels, và một số công cụ đặt vé doanh nghiệp hiện cảnh báo “có thể kiểm tra hộ chiếu thủ công” cho các chuyến bay khởi hành từ vị trí đỗ xa.
Các công đoàn cảnh sát đã giải quyết tranh chấp năm 2025 liên quan đến việc triển khai Điều 9 của Mã Biên giới Schengen, nhưng việc triển khai nhanh các quầy hộ chiếu di động hôm nay cho thấy nguồn lực vẫn có thể được điều động nhanh chóng mà không cần báo trước. Do đó, các quản lý du lịch nên chuẩn bị cho các đợt kiểm tra ID ngẫu nhiên trên các chuyến bay chở nhiều hành khách quốc tịch thứ ba trong những ngày tới.
Nếu hệ thống hộ chiếu di động hoạt động hiệu quả, ban quản lý sân bay có thể biến đây thành một phần cố định trong bộ công cụ vận hành mùa đông — buộc các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu phải điều chỉnh chính sách kết nối và cập nhật thông tin cho nhân viên hàng năm.
Các hãng hàng không được yêu cầu thêm 30–45 phút để rã băng cho mỗi chuyến bay quay đầu. Khoảng thời gian này đẩy các kết nối nội Schengen vốn đã chặt chẽ vào vùng nguy hiểm, nơi hành khách có thể đi nhầm vào làn kiểm soát nhập cảnh sai. Việc xếp hàng sai có thể làm mất hiệu lực thẻ lên máy bay và kích hoạt kiểm tra hộ chiếu toàn diện, có thể ảnh hưởng đến việc tính toán 90/180 ngày đối với những người đi công tác thường xuyên.
Các nhà tuyển dụng đa quốc gia được khuyến cáo nên thông báo cho nhân viên đi qua Brussels trong tuần này: dành thêm thời gian kết nối, kiểm tra kỹ biển chỉ dẫn cổng và nắm rõ cách tính ngày Schengen. Các nền tảng đánh giá rủi ro du lịch đã cập nhật bảng thời gian kết nối tối thiểu được công bố của Brussels, và một số công cụ đặt vé doanh nghiệp hiện cảnh báo “có thể kiểm tra hộ chiếu thủ công” cho các chuyến bay khởi hành từ vị trí đỗ xa.
Các công đoàn cảnh sát đã giải quyết tranh chấp năm 2025 liên quan đến việc triển khai Điều 9 của Mã Biên giới Schengen, nhưng việc triển khai nhanh các quầy hộ chiếu di động hôm nay cho thấy nguồn lực vẫn có thể được điều động nhanh chóng mà không cần báo trước. Do đó, các quản lý du lịch nên chuẩn bị cho các đợt kiểm tra ID ngẫu nhiên trên các chuyến bay chở nhiều hành khách quốc tịch thứ ba trong những ngày tới.
Nếu hệ thống hộ chiếu di động hoạt động hiệu quả, ban quản lý sân bay có thể biến đây thành một phần cố định trong bộ công cụ vận hành mùa đông — buộc các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu phải điều chỉnh chính sách kết nối và cập nhật thông tin cho nhân viên hàng năm.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News
