La rete di autobus e tram TEC della Vallonia si unisce allo sciopero, mettendo a rischio la mobilità dell’ultimo miglio

Poche ore dopo che i sindacati ferroviari hanno definito i piani per uno sciopero di una settimana, il fronte sindacale congiunto di TEC—l’operatore del trasporto pubblico in Vallonia—ha emesso un avviso aggiornato confermando che tutti i depositi osserveranno lo sciopero da lunedì 26 gennaio a venerdì 30 gennaio. La sospensione è ufficialmente a tempo indeterminato, il che significa che un’ulteriore escalation è possibile se le trattative su tagli di bilancio e livelli di personale si arenano.

A differenza del settore ferroviario nazionale, TEC non è vincolata dalla normativa belga sul servizio minimo, quindi intere linee possono essere sospese. La direzione di TEC ha avvertito i passeggeri di controllare gli aggiornamenti specifici delle tratte a partire dalle 6:00 di ogni giorno, ma ammette che “forti disagi a livello di rete” sono inevitabili. Per il personale mobile a livello globale con base a Liegi, Charleroi e Namur—o per chi si sposta da queste città a Bruxelles in treno—questo aggrava le interruzioni ferroviarie, eliminando molte opzioni per l’ultimo tratto del viaggio. Le piattaforme di ride-hailing prevedono tariffe maggiorate, mentre le associazioni regionali di taxi segnalano già prenotazioni complete per la mattina di lunedì.



Le aziende che ospitano lavoratori espatriati in Vallonia dovrebbero diffondere informazioni di emergenza in più lingue e ricordare ai titolari di carta blu che l’assenza dal lavoro dovuta alla cancellazione dei bus non è generalmente considerata “assenza ingiustificata” se debitamente documentata. Dove possibile, i datori di lavoro possono attivare indennità per il car-pooling, che rimangono esenti da tasse fino a 420 € all’anno secondo la legge belga.

Il Governo vallone è rimasto in silenzio, ma le federazioni imprenditoriali UWE e CCI Wallonie sollecitano un rapido confronto, sostenendo che lo sciopero potrebbe costare all’economia regionale fino a 12 milioni di euro al giorno in perdita di produttività. I responsabili della mobilità devono quindi mappare i ruoli critici che richiedono presenza in sede e confermare le opzioni alberghiere vicino alle strutture nel caso lo sciopero si protragga nella settimana successiva. (striketracker.app)