شركات الطيران الهندية تحث نيودلهي على التصدي لقرار مطار دبي بتحديد رحلة واحدة يومياً فقط

طلبت أكبر ثلاث شركات طيران هندية—إير إنديا، إنديغو، وسبايس جيت—من نيودلهي التدخل بعد أن أمرت مطارات دبي جميع شركات الطيران الأجنبية بتقليص رحلاتها إلى دورة واحدة يومياً بين 20 أبريل و31 مايو. في رسالة اطلعت عليها ETInfra، حذرت رابطة شركات الطيران الهندية وزارة الطيران المدني من أن هذا القرار يخلق "ظروف سوقية غير تنافسية" لأن شركات الطيران الإماراتية قد استأنفت بالفعل ترددات ما قبل الحرب إلى الهند. هذا الحد، الذي فُرض أثناء إعادة بناء مطاري دبي الدولي (DXB) والمكتوم الدولي (DWC) لسعتهما بعد إغلاق المجال الجوي بسبب النزاع، سيؤدي إلى إلغاء مئات الرحلات الأسبوعية مع بداية موسم الصيف الشمالي المزدحم. بناءً على الجداول الحالية، ستضطر شركات الطيران الهندية إلى إلغاء ما يصل إلى 35% من رحلاتها إلى دبي خلال أبريل ومايو، مما سيكبدها خسائر بملايين الدولارات من إيرادات المقاعد ويعطل حركة العمالة المهاجرة ورحلات الأعمال مع اقتراب ذروة السفر في عيد الفطر. تطالب الرابطة الوزارة إما بالحصول على استثناء لشركات الطيران الهندية أو بفرض قيود مماثلة على شركتي الإمارات وفلاي دبي. يشير محامو الطيران إلى أن اتفاقيات خدمات النقل الجوي الثنائية تسمح للهند بتقييد شركات الطيران الإماراتية إذا تم حرمان المشغلين الهنود من "فرصة عادلة ومنصفة". ومع ذلك، قد يؤدي أي رد بالمثل إلى تقليل السعة الإجمالية ورفع أسعار التذاكر للركاب على الجانبين. بالنسبة للشركات الإماراتية، تذكر هذه الأزمة مرة أخرى هشاشة التعافي من النزاع الإقليمي. قد يحتاج مديرو السفر الذين ينقلون الموظفين بين الهند والإمارات إلى توزيع الرحلات عبر عدة محاور مثل الدوحة، مسقط، أو أبوظبي، أو اللجوء إلى مسارات غير مباشرة عبر سنغافورة وكوالالمبور للحفاظ على جداول المشاريع. كما ينبغي على الشركات التي لديها أعداد كبيرة من العمال الهنود في الإمارات مراجعة إعفاءات غرامات تجاوز الإقامة وصلاحية تأشيرات الدخول لتجنب مشاكل الامتثال في حال تعذر عودة الموظفين إلى البلاد.