مطار زايد الدولي في أبوظبي يستأنف العمليات جزئياً؛ تحذير للمسافرين من جدول رحلات مخفض

أعيد افتتاح مجمع مبنى الركاب الجديد في مطار زايد الدولي (AUH) بأبوظبي أمام الرحلات التجارية صباح 8 أبريل، حيث يعمل المطار بنسبة تقارب 45% من جدول رحلاته قبل الأزمة، بعد فترة استمرت أسبوعين من القيود المتقطعة على المجال الجوي بسبب الصراع بين إيران والولايات المتحدة. وأعلنت شركة مطارات أبوظبي أن جميع الصالات الثلاث أصبحت نشطة الآن، لكن تم طلب من شركات الطيران تجميع رحلات الإقلاع ضمن أربع فترات زمنية محمية يومياً، حتى تتمكن الهيئة العامة للطيران المدني من إعادة توجيه الحركة الجوية حول مناطق حظر الطيران المفاجئة. تتصدر الاتحاد للطيران استئناف العمليات بـ 38 رحلة، معظمها إلى مراكز الأعمال الرئيسية مثل لندن وفرانكفورت وسنغافورة ومومباي، في حين سمح لكل من العربية للطيران أبوظبي، وويز إير أبوظبي، والخطوط الجوية الباكستانية بتشغيل عدد محدود من الرحلات. يُنصح المسافرون بتأكيد حجوزاتهم والوصول قبل أربع ساعات على الأقل من موعد الإقلاع، نظراً لنقص الكوادر في نقاط التفتيش الأمنية، وتقليل وتيرة النقل بالحافلات بين المواقف البعيدة والمبنى الرئيسي. بالنسبة لمديري التنقل، يعني هذا الرفع التدريجي أن الروابط الإقليمية لا تزال هشة: حيث تم تعليق رحلات الاتحاد بين دول الخليج إلى البحرين والكويت حتى 15 أبريل على الأقل، كما أن شركاء الكود المشترك يعفون من رسوم تغيير التذاكر الصادرة قبل 29 فبراير. يُنصح فرق نقل الموظفين ببناء فترات انتظار تصل إلى 24 ساعة لوصول الموظفين الجدد، والحفاظ على تذاكر مرنة للمكلفين حتى استئناف العمليات الطبيعية. كما أن سعة الشحن محدودة، إذ أن أربعة فقط من أصل اثني عشر موقفاً للطائرات العريضة مفتوحة، مما يجبر شركات الشحن على إعطاء الأولوية للبضائع القابلة للتلف والشحنات الطبية. وينبغي للشركات متعددة الجنسيات التي تنقل معدات المشاريع توقع إعادة توجيه الشحنات عبر دبي وورلد سنترال أو الدمام حتى يتم تخفيف ازدحام مواقف الطائرات. وتستمر شركات استشارات مخاطر السفر في تصنيف الطيران إلى مطار أبوظبي على أنه "مخاطر متوسطة"، بسبب استمرار فرض توقفات أرضية عشوائية تصل إلى 45 دقيقة خلال فترات إطلاق الصواريخ الإيرانية في أوقات الذروة.