تصادم مروحي مميت في سماء ريو يدفع إلى مراجعة شاملة لعمليات جولات الطائرات المروحية على مستوى البلاد

لقي ستة أشخاص حتفهم صباح الأحد إثر تصادم مروحتين خاصتين فوق منطقة بارا دا تيجوكا الغربية في ريو دي جانيرو، مما أدى إلى سقوطهما على معرض سيارات واندلاع حريق. هذا الحادث هز قطاع السياحة الجوية سريع النمو في البرازيل، الذي ينقل التنفيذيين والسياح بين شواطئ ريو، ومنصات النفط البحرية، والمنطقة المالية في ساو باولو. أعلنت هيئة الطيران المدني (ANAC) عن تدقيق فوري لجميع مشغلي المروحيات التجارية، مع التركيز على إجراءات فصل الحركة الجوية فوق المناطق المأهولة بكثافة. وأفادت هيئة السياحة في ولاية ريو بأن أكثر من 42,000 رحلة بانورامية بيعت في عام 2025، بزيادة 37% مقارنة بمستويات ما قبل الجائحة، مدفوعة بطلب الشركات وباقات "السيلفي الجوي" المنتشرة عبر وسائل التواصل الاجتماعي. يحذر المطلعون على الصناعة من أن أي تعليق لرحلات السياحة الجوية حول جبل السكر وتمثال المسيح المخلص قد يكبد الشركات المحلية خسائر تصل إلى 35 مليون ريال برازيلي شهريًا. بالنسبة لمديري التنقل، تثير المأساة تحذيرين مهمين: أولاً، تتضمن العديد من باقات المغتربين تنقلات بالمروحية بين مكان العمل والسكن لتجنب ازدحام الطرق؛ لذا يجب على الشركات التأكد من أن المشغلين المتعاقد معهم يحملون شهادات طيران أجرة وشهادات تأجير سارية، وأن الطيارين معتمدون للطيران بالأجهزة في ظل الرؤية المنخفضة على الساحل. ثانيًا، قد يواجه المسافرون قيودًا مفاجئة على الرحلات (NOTAMs) مع قيام المحققين بإغلاق المجال الجوي—وقد أصدر مطار سانتوس دومونت في ريو بالفعل تجميدًا لمدة ساعة لإقلاع الرحلات برؤية بصرية بعد ظهر الأحد. ويتوقع المحللون القانونيون أن تتبع البرازيل خطوات الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي بفرض تسجيل بيانات الرحلات وأنظمة وقود مقاومة للحوادث حتى على الطائرات الخفيفة ذات المراوح. وحتى توضيح القواعد، يقوم أصحاب العمل الحذرون بإعادة توجيه التنفيذيين مؤقتًا إلى خدمات العبّارات السريعة بين ريو ونيتيروي أو رحلات الطائرات الثابتة إلى مطار جاكاريباغوا.