周日上午，巴西里约热内卢西部巴拉达蒂茹卡区上空发生两架私人运营直升机相撞事故，导致六人死亡，直升机坠落在一家汽车经销商处并引发火灾。这起事故震动了巴西快速发展的空中旅游业，该行业主要为高管和游客提供里约海滩、海上油田平台及圣保罗金融区之间的空中接驳服务。民航局（ANAC）已宣布立即对所有商业直升机运营商进行审计，重点检查在人口密集区的空中交通分离程序。里约州旅游局表示，2025年售出超过42,000次全景飞行，比疫情前增长37%，这一增长主要受企业需求和社交媒体推动的“空中自拍”套餐带动。业内人士警告，若暂停绕过糖面包山和基督救世主雕像的观光航线，地方企业每月可能损失高达3500万雷亚尔。此次悲剧对出行管理者提出两大警示。首先，许多外籍员工的出行套餐包含工作地与住所间的直升机接驳，以避开道路拥堵；企业应核实所签约运营商是否持有有效的空中出租车和包机证书，且飞行员具备里约多雾海岸线的仪表飞行资格。其次，随着调查人员封锁空域，旅客可能遇到临时飞行限制（NOTAM），例如里约桑托斯杜蒙特机场周日下午已暂停一小时目视飞行起飞。法律分析师预测，巴西将效仿美国和欧盟，强制轻型旋翼机配备飞行数据记录仪和抗撞击燃油系统。在相关规定明确前，风险规避型企业正暂时改用里约至尼泰罗伊的高速渡轮或飞往雅卡雷帕瓜机场的固定翼班机接驳高管。
