Scontro mortale tra elicotteri in volo a Rio spinge a una revisione nazionale delle operazioni turistiche con rotori

Domenica mattina sei persone sono morte nello scontro tra due elicotteri privati sopra il quartiere Barra da Tijuca, nella zona ovest di Rio de Janeiro. I velivoli sono precipitati su una concessionaria di auto, provocando un incendio. L’incidente ha scosso il settore del turismo aereo brasiliano, in rapida crescita, che trasporta dirigenti e turisti tra le spiagge di Rio, le piattaforme petrolifere offshore e il distretto finanziario di São Paulo. L’Autorità per l’Aviazione Civile (ANAC) ha annunciato un’immediata revisione di tutti gli operatori commerciali di elicotteri, con particolare attenzione alle procedure di separazione del traffico nelle aree densamente popolate. L’ente turistico dello stato di Rio ha riferito che nel 2025 sono stati venduti oltre 42.000 voli panoramici, con un aumento del 37% rispetto ai livelli pre-pandemia, spinto dalla domanda aziendale e dai pacchetti “selfie aeree” promossi sui social media. Gli addetti ai lavori avvertono che una sospensione delle rotte turistiche intorno al Pan di Zucchero e al Cristo Redentore potrebbe costare alle imprese locali fino a 35 milioni di real al mese. Per i responsabili della mobilità, la tragedia solleva due importanti segnali d’allarme. Primo, molti pacchetti per espatriati includono trasferimenti in elicottero tra casa e lavoro per evitare il traffico stradale; le aziende devono verificare che gli operatori contrattati dispongano di certificati Air Taxi e charter aggiornati e che i piloti siano abilitati IFR per la costa di Rio, spesso caratterizzata da scarsa visibilità. Secondo, i viaggiatori potrebbero incontrare restrizioni di volo temporanee (NOTAM) mentre gli investigatori delimitano lo spazio aereo: domenica pomeriggio l’aeroporto Santos Dumont di Rio ha già imposto una sospensione di un’ora ai decolli VFR. Gli esperti legali prevedono che il Brasile seguirà le normative di USA e UE, imponendo registratori di dati di volo e sistemi di carburante resistenti agli incidenti anche per gli elicotteri leggeri. Fino a quando le regole non saranno chiarite, le aziende più prudenti stanno temporaneamente dirottando i dirigenti su servizi di aliscafi veloci tra Rio e Niterói o su voli aerei a ala fissa verso l’aeroporto di Jacarepaguá.