المطارات وشركات الطيران تطالب بروكسل بالسماح للدول الأعضاء بتعليق فحوصات نظام الدخول والخروج خلال فوضى الصيف

نشرت مجموعة مشغلي المطارات الأوروبية ACI Europe، وشركات الطيران الأوروبية A4E، ورابطة النقل الجوي الدولي IATA، في الأول من يوليو رسالة مفتوحة تحذر من أن نظام الدخول والخروج البيومتري الجديد (EES) وصل إلى "نقطة حرجة" بعد ثلاثة أشهر فقط من بدء تشغيله الكامل. وفقًا للصناعة، تتشكل طوابير انتظار تصل إلى خمس ساعات عند العديد من الحدود الخارجية لمنطقة شنغن، مما يجبر بعض الرحلات على الإقلاع بنصف طاقتها بينما يبقى الركاب عالقين في الصفوف.

رغم أن الرسالة تشير إلى نقاط ساخنة مثل مدريد ولشبونة، إلا أن المطارات البولندية تشعر بقلق متزايد. فقد استقبل مطار وارسو-شوبان رقمًا قياسيًا بلغ 3.1 مليون مسافر من خارج الاتحاد الأوروبي في مايو، بينما يضم فقط 36 كشكًا آليًا معتمدًا لنظام EES. وتقول شركة خدمات المناولة الأرضية LS Airport Services إن أوقات الانتظار في ساعة الذروة بمطار شوبان تصل الآن إلى 47 دقيقة للمسافرين من دول ثالثة، مقارنة بـ18 دقيقة قبل تطبيق النظام.



تطالب مجموعات الطيران المفوضية الأوروبية بالسماح للدول بـ"تعليق كامل" لفحوصات البيومترية كلما تجاوزت أعداد الركاب القدرة الاستيعابية خلال شهري يوليو وأغسطس. كما يطلبون مرونة في هذا التعليق حتى بعد الصيف، حتى يتم توفير عدد كافٍ من الموظفين والمعدات الآلية.

تدرس المفوضية هذا الطلب، لكنها تشير إلى أن التعليق مسموح به بموجب المادة 14 من قانون حدود شنغن إذا لم يكن هناك تهديد للأمن الداخلي.

تنصح شركات إدارة السفر في بولندا عملاءها بالوصول قبل ثلاث ساعات على الأقل من مواعيد الرحلات المغادرة إلى خارج منطقة شنغن، وبزيادة فترات الترانزيت بين الرحلات. كما يجب على أصحاب العمل الذين يخططون لمهام قصيرة الأجل تحذير موظفيهم من أن شركات الطيران قد لا تعوض عن الرحلات الفائتة إذا كان التأخير في مراقبة الحدود وليس عند تسجيل الوصول.