ہوائی اڈے اور ایئر لائنز برسلز سے مطالبہ کرتے ہیں کہ وہ ممبر ممالک کو موسم گرما کے دوران داخلہ/خروج نظام کی جانچ معطل کرنے کی اجازت دے دیں۔

یورپی ہوائی اڈوں کے آپریٹر گروپ ACI یورپ، ایئرلائنز فار یورپ (A4E) اور IATA نے یکم جولائی کو ایک کھلا خط جاری کیا ہے جس میں خبردار کیا گیا ہے کہ نیا بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) صرف تین ماہ مکمل طور پر فعال ہونے کے بعد ہی "تنقیدی مرحلے" پر پہنچ چکا ہے۔ صنعت کے مطابق، بہت سے بیرونی شینگن سرحدوں پر پانچ گھنٹے تک کی قطاریں بن رہی ہیں، جس کی وجہ سے کچھ پروازیں آدھی خالی روانہ ہو رہی ہیں جبکہ مسافر قطاروں میں پھنسے ہوئے ہیں۔ اگرچہ خط میں میڈرڈ اور لزبن جیسے ہاٹ اسپاٹس کا ذکر ہے، پولینڈ کے ہوائی اڈے بھی بڑھتی ہوئی تشویش کا شکار ہیں۔ وارسا-چوپن نے مئی میں ریکارڈ 3.1 ملین غیر یورپی یونین مسافروں کو سنبھالا، جبکہ اس کے پاس صرف 36 خودکار کیوسک ہیں جو EES کے لیے تصدیق شدہ ہیں۔ زمینی خدمات فراہم کرنے والی کمپنی LS ایئرپورٹ سروسز کے مطابق چوپن پر چوٹی کے اوقات میں تیسرے ملک کے شہریوں کے لیے اوسط انتظار کا وقت اب 47 منٹ ہے، جو EES سے پہلے 18 منٹ تھا۔ ہوابازی کے گروپس یورپی کمیشن سے درخواست کر رہے ہیں کہ جولائی اور اگست کے دوران جب مسافروں کی تعداد صلاحیت سے تجاوز کر جائے تو ممالک کو بایومیٹرک چیک مکمل طور پر معطل کرنے کی اجازت دی جائے۔ وہ موسم گرما کے بعد بھی لچک کی درخواست کر رہے ہیں تاکہ کافی عملہ اور خودکار آلات دستیاب ہو سکیں۔ کمیشن اس درخواست کا جائزہ لے رہا ہے لیکن نوٹ کرتا ہے کہ شینگن بارڈر کوڈ کے آرٹیکل 14 کے تحت معطلی کی اجازت ہے اگر داخلی سلامتی کو خطرہ نہ ہو۔ پولینڈ میں سفر انتظامی کمپنیاں اپنے کلائنٹس کو مشورہ دے رہی ہیں کہ غیر شینگن پروازوں کے لیے کم از کم تین گھنٹے پہلے پہنچیں اور کنکشن کے لیے زیادہ وقت رکھیں۔ وہ ملازمین کو بھی خبردار کر رہی ہیں کہ اگر تاخیر بارڈر کنٹرول پر ہو نہ کہ چیک ان پر، تو ایئرلائنز کنکشن مس ہونے کی صورت میں معاوضہ نہیں دیں گی۔