Aeroporti e compagnie aeree chiedono a Bruxelles di permettere agli Stati membri di sospendere i controlli del Sistema di Entrata/Uscita durante il caos estivo

Il gruppo europeo degli operatori aeroportuali ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) e IATA hanno pubblicato il 1° luglio una lettera aperta in cui avvertono che il nuovo Sistema Biometrico di Entrata/Uscita (EES) ha raggiunto un "punto critico" a soli tre mesi dall’entrata in piena operatività. Secondo il settore, si stanno formando code fino a cinque ore in molti punti di frontiera esterni dello spazio Schengen, costringendo alcuni voli a partire con posti vuoti mentre i passeggeri restano bloccati in fila. Sebbene la lettera citi come punti critici Madrid e Lisbona, gli aeroporti polacchi sono sempre più preoccupati. Varsavia-Chopin ha gestito un record di 3,1 milioni di passeggeri extra-UE a maggio, ma dispone di soli 36 chioschi automatici certificati per l’EES. La società di servizi a terra LS Airport Services segnala che i tempi di attesa nelle ore di punta a Chopin sono saliti in media a 47 minuti per i cittadini di paesi terzi, rispetto ai 18 minuti pre-EES. I gruppi dell’aviazione chiedono alla Commissione Europea di consentire ai Paesi di "sospendere completamente" i controlli biometrici ogni volta che il volume di passeggeri supera la capacità durante luglio e agosto. Richiedono inoltre flessibilità anche oltre l’estate, fino a quando non saranno disponibili sufficienti personale e apparecchiature automatizzate. La Commissione sta esaminando la richiesta, ma sottolinea che le sospensioni sono consentite ai sensi dell’articolo 14 del Codice delle Frontiere Schengen, purché non venga compromessa la sicurezza interna. Le agenzie di gestione viaggi in Polonia consigliano ai clienti di presentarsi almeno tre ore prima delle partenze extra-Schengen e di prevedere tempi di connessione più lunghi. I datori di lavoro che pianificano missioni a breve termine dovrebbero avvertire il personale che eventuali coincidenze perse potrebbero non essere rimborsate dalle compagnie aeree se il ritardo si verifica al controllo di frontiera e non al check-in.