Європейська група операторів аеропортів ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) та IATA опублікували відкритого листа 1 липня, в якому попереджають, що нова біометрична система в’їзду/виїзду (EES) досягла «критичної точки» всього за три місяці після повного запуску. За даними галузі, на багатьох зовнішніх кордонах Шенгенської зони утворюються черги до п’яти годин, через що деякі рейси вилітають напівпорожніми, а пасажири залишаються в чергах. Хоча у листі згадуються проблемні точки, такі як Мадрид і Лісабон, польські аеропорти дедалі більше занепокоєні ситуацією. Аеропорт Варшава-Шопен у травні обслужив рекордні 3,1 млн пасажирів з країн, що не входять до ЄС, при цьому має лише 36 автоматизованих кіосків, сертифікованих для EES. Компанія з обслуговування на землі LS Airport Services повідомляє, що середній час очікування в пікові години на Шопені для громадян третіх країн зараз становить 47 хвилин, тоді як до впровадження EES він був 18 хвилин. Авіаційні організації закликають Європейську комісію дозволити країнам «повністю призупиняти» біометричні перевірки, коли пасажиропотік перевищує пропускну здатність у липні та серпні. Вони також просять надати гнучкість і після літа, доки не буде достатньо персоналу та автоматизованого обладнання. Комісія розглядає це прохання, зазначаючи, що призупинення можливе відповідно до статті 14 Шенгенського кодексу про кордони, якщо це не загрожує внутрішній безпеці. Польські компанії з управління подорожами радять клієнтам приїжджати щонайменше за три години до вильоту за межі Шенгену та планувати більші часові резерви для пересадок. Роботодавцям, які організовують короткострокові відрядження, рекомендують попереджати працівників, що у разі пропущених пересадок через затримки на кордоні, а не під час реєстрації, авіакомпанії можуть не відшкодовувати збитки.
Джерело: Euronews
