
لمواجهة الطلب المتزايد في الصيف، قامت شركة الخطوط الجوية الشرقية الصينية بتحويل رحلة شنغهاي–أورومتشي MU5699/MU5700 إلى طائرات إيرباص A33J بسعة 335 مقعدًا اعتبارًا من 1 يوليو 2026، وستبدأ تدريجيًا في نشر طائرات أكبر على بعض خطوط جنوب شرق آسيا. بالإضافة إلى ذلك، أضافت سكك حديد شنغهاي 38 رحلة إضافية من سلسلة G فائقة السرعة في 2 يوليو، ضمن خطة أوسع للنقل الصيفي أعلنتها الحكومة المحلية. هذه الخطوة رفعت عدد المقاعد اليومية المغادرة من دلتا نهر اليانغتسي بنحو 11%، مما خفف من ضغوط السعة التي أدت إلى ارتفاع متوسط أسعار الدرجة الاقتصادية بنسبة 18% في يونيو. رحبت شركات إدارة السفر بهذا التغيير، مشيرة إلى أن استخدام الطائرات العريضة على الخطوط الرئيسية الداخلية يتيح تحرير الطائرات الضيقة للمدن الثانوية، مما يوسع خيارات الربط للعائلات المغتربة. ومع ذلك، تعني الطائرات الأكبر أوقات صعود أطول في مبنى هونغتشياو رقم 2 الذي يشهد ازدحامًا. تنصح شركات الطيران العملاء المميزين باستخدام ممر SkyPriority المخصص وإكمال التصريح الأمني الإلكتروني عبر برنامج iCustoms على تطبيق WeChat. كما حثت شركة السكك الحديدية الصينية حاملي التذاكر الإلكترونية على الوصول قبل 30 دقيقة بسبب إجراءات التفتيش الأمنية في موسم الذروة. وينبغي على المسافرين من رجال الأعمال مراجعة سياسات فئات السفر لديهم، حيث قد تكلف الترقية إلى الدرجة الاقتصادية المميزة 12% فقط أكثر من الدرجة الاقتصادية المحدودة على الطائرات العريضة، مع توفير مقاعد قابلة للانبطاح الكامل في الرحلات الليلية المتجهة غربًا.
المصدر: Jiefang Daily