शंघाई ने गर्मियों के व्यावसायिक दबाव के लिए वाइड-बॉडी क्षमता और अतिरिक्त उड़ान आवृत्तियाँ बढ़ाईं

गर्मियों की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए, चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस ने 1 जुलाई 2026 से शंघाई–उरुमची MU5699/MU5700 जोड़ी को 335 सीटों वाले एयरबस A33J विमान से बदल दिया है और चुनिंदा दक्षिण-पूर्व एशियाई मार्गों पर धीरे-धीरे बड़े विमानों को तैनात करेगी। इसके साथ ही, शंघाई रेलवे ने 2 जुलाई को 38 अतिरिक्त G-सीरीज हाई-स्पीड सेवाएं जोड़ी हैं, जो नगर सरकार द्वारा घोषित व्यापक "गर्मी परिवहन" योजना का हिस्सा है। इस कदम से यांग्त्ज़े नदी डेल्टा से दैनिक बाहर जाने वाली सीटों की आपूर्ति लगभग 11% बढ़ गई है, जिससे जून में 18% तक बढ़े औसत इकोनॉमी क्लास किराए की समस्या कम हुई है। यात्रा प्रबंधन कंपनियां इस बदलाव का स्वागत कर रही हैं, यह बताते हुए कि घरेलू मुख्य मार्गों पर वाइड-बॉडी विमानों की तैनाती से नैरो-बॉडी जेट्स को द्वितीयक शहरों के लिए मुक्त किया जा सकता है, जिससे प्रवासी परिवारों के लिए कनेक्शन विकल्प बढ़ेंगे। हालांकि, बड़े विमानों के कारण भीड़-भाड़ वाले होंगकियाओ टर्मिनल 2 पर बोर्डिंग का समय बढ़ जाएगा। एयरलाइंस प्रीमियम ग्राहकों को सलाह देती हैं कि वे समर्पित SkyPriority लेन का उपयोग करें और iCustoms WeChat मिनी-प्रोग्राम के माध्यम से सुरक्षा ई-घोषणा पूरी करें। चाइना रेल ने भी पीक सीजन सुरक्षा जांचों के कारण ई-टिकट धारकों से 30 मिनट पहले पहुंचने का आग्रह किया है। कॉर्पोरेट यात्री अपनी यात्रा-क्लास नीतियों की समीक्षा करें: वाइड-बॉडी विमानों पर प्रीमियम इकोनॉमी में अपग्रेड करना प्रतिबंधित इकोनॉमी की तुलना में केवल 12% अधिक खर्चीला हो सकता है, लेकिन यह देर रात पश्चिम की ओर जाने वाले सेक्टरों पर पूर्ण-फ्लैट सीटें प्रदान करता है।