급증하는 여름 수요에 대응하기 위해, 중국동방항공은 2026년 7월 1일부터 상하이-우루무치 MU5699/MU5700 노선에 335석 규모의 에어버스 A33J 기종을 투입하고, 동남아시아 일부 노선에도 점진적으로 대형 항공기를 배치할 계획이다. 이에 더해, 상하이 철도국은 7월 2일부터 시 정부가 발표한 ‘여름 수송’ 계획의 일환으로 G자형 고속열차 38편을 추가 운행한다. 이 조치로 양쯔강 삼각주 지역의 일일 출발 좌석 공급량이 약 11% 증가해, 6월에 평균 이코노미 클래스 운임이 18% 상승했던 수요 압박을 완화할 전망이다. 여행사들은 국내 주요 노선에 대형 항공기 투입으로 협동체 기종이 2선 도시 노선에 배치되어 해외 거주 가족들의 연결 편의가 확대된 점을 환영하고 있다. 다만, 대형 항공기 투입으로 혼잡이 잦은 홍차오 터미널 2에서 탑승 시간이 길어질 수 있어, 항공사들은 프리미엄 고객에게 전용 스카이프라이어리티 통로 이용과 iCustoms 위챗 미니프로그램을 통한 보안 전자 신고 완료를 권장하고 있다. 중국 철도 역시 전자 티켓 소지자에게 성수기 보안 점검으로 인해 30분 일찍 도착할 것을 당부했다. 기업 출장객들은 여행 등급 정책을 재검토할 필요가 있다. 대형 기종의 경우 제한된 이코노미보다 프리미엄 이코노미 업그레이드 비용이 12% 내외에 불과하지만, 심야 서쪽 방향 구간에서는 완전 평면 좌석을 제공한다.
출처: Jiefang Daily
