急増する夏の需要に対応するため、中国東方航空は2026年7月1日より、上海－ウルムチ間のMU5699/MU5700便を335席のエアバスA330型機に切り替え、東南アジアの一部路線でも順次大型機を導入します。これに加え、上海鉄道は7月2日から市政府が発表した「夏季輸送」計画の一環として、G字型高速列車の臨時便を38本増発しました。この措置により、長江デルタ地域からの1日あたりの座席供給が約11％増加し、6月に平均エコノミークラス運賃が18％上昇した混雑緩和が期待されています。旅行管理会社は、国内幹線路線でのワイドボディ機導入により、ナローボディ機が地方都市路線に振り分けられ、駐在家族の乗り継ぎ選択肢が広がると歓迎しています。一方で、大型機の導入は混雑しやすい虹橋空港第2ターミナルでの搭乗時間延長を招くため、航空会社はプレミアム顧客に専用のスカイプライオリティレーン利用と、iCustomsのWeChatミニプログラムによるセキュリティ事前申告の完了を推奨しています。中国鉄道もピークシーズンのセキュリティチェック強化に伴い、電子チケット利用者に30分早めの到着を呼びかけています。ビジネス利用者は、ワイドボディ機のプレミアムエコノミーへのアップグレードが制限付きエコノミーより12％程度の追加料金で利用可能で、深夜の西行き便ではフルフラットシートが提供されるため、社内の旅行クラス規定の見直しを検討すべきでしょう。
出典： Jiefang Daily
