Shanghai augmente sa capacité en gros porteurs et ajoute des fréquences pour la forte demande estivale

Pour faire face à la forte demande estivale, China Eastern Airlines a remplacé, à partir du 1er juillet 2026, son vol Shanghai–Urumqi MU5699/MU5700 par des Airbus A330 de 335 places, et prévoit de déployer progressivement des appareils plus grands sur certaines liaisons en Asie du Sud-Est. En complément, la compagnie ferroviaire de Shanghai a ajouté 38 trains à grande vitesse de la série G le 2 juillet, dans le cadre d’un plan plus large de « Transport estival » dévoilé par le gouvernement municipal. Cette mesure augmente l’offre quotidienne de sièges au départ du delta du Yangtsé d’environ 11 %, soulageant ainsi une pression sur la capacité qui avait fait grimper les tarifs moyens en classe économique de 18 % en juin. Les agences de gestion de voyages saluent cette évolution, soulignant que l’utilisation d’appareils gros-porteurs sur les axes domestiques principaux libère des avions monocouloirs pour desservir les villes secondaires, élargissant ainsi les options de correspondance pour les familles expatriées.



Avant de finaliser toute réservation de vol ou de train, les voyageurs doivent vérifier la validité de leurs documents de voyage pour les itinéraires modifiés. VisaHQ facilite cette démarche en proposant des informations actualisées sur les visas pour la Chine, une assistance pour les demandes électroniques et un service sécurisé de livraison de passeports, accessibles via son portail intuitif à l’adresse https://www.visahq.com/china/

Cependant, l’utilisation d’appareils plus grands entraîne des temps d’embarquement plus longs au terminal 2 de Hongqiao, souvent congestionné. Les compagnies recommandent aux passagers premium d’emprunter la voie dédiée SkyPriority et de compléter la déclaration de sécurité électronique via le mini-programme iCustoms sur WeChat. China Rail invite également les détenteurs de billets électroniques à arriver 30 minutes plus tôt en raison des contrôles de sécurité renforcés en haute saison. Les voyageurs d’affaires sont invités à revoir leurs politiques de classe de voyage : un surclassement en classe économique premium coûte seulement 12 % de plus qu’un billet économique restreint sur les gros-porteurs, tout en offrant des sièges entièrement inclinables sur les vols nocturnes en direction de l’ouest.