Shanghai Aumenta la Capacità per Aeromobili a Corpo Largo e Frequenze Extra per il Picco Estivo del Traffico Aereo

Per far fronte alla crescente domanda estiva, China Eastern Airlines ha sostituito dal 1° luglio 2026 gli aerei della coppia Shanghai–Urumqi MU5699/MU5700 con Airbus A330 da 335 posti e prevede di introdurre progressivamente velivoli più grandi su alcune rotte selezionate del Sud-est asiatico. A supporto di questa misura, la Shanghai Railway ha aggiunto il 2 luglio 38 corse extra ad alta velocità della serie G, nell’ambito di un più ampio piano “Trasporti Estivi” presentato dal governo municipale. Questa iniziativa aumenta l’offerta giornaliera di posti in partenza dal Delta del Fiume Azzurro di circa l’11%, alleviando la pressione sulla capacità che aveva fatto salire i prezzi medi dei biglietti in classe economica del 18% a giugno. Le agenzie di gestione viaggi accolgono positivamente il cambiamento, sottolineando che l’impiego di aerei wide-body sulle rotte nazionali principali libera i narrow-body per le città secondarie, ampliando le opzioni di collegamento per le famiglie di espatriati. Tuttavia, i velivoli più grandi comportano tempi di imbarco più lunghi al congestionato Terminal 2 di Hongqiao. Le compagnie aeree consigliano ai clienti premium di utilizzare la corsia dedicata SkyPriority e di completare la dichiarazione di sicurezza elettronica tramite il mini-programma iCustoms su WeChat. Anche China Rail ha invitato i possessori di biglietti elettronici ad arrivare con 30 minuti di anticipo a causa dei controlli di sicurezza intensificati nel periodo di punta. I viaggiatori d’affari sono invitati a rivedere le proprie politiche di classe di viaggio: l’upgrade a premium economy può costare solo il 12% in più rispetto all’economy limitata su velivoli wide-body, offrendo però sedili completamente reclinabili nei voli notturni verso ovest.