Шанхай збільшує потужності широкофюзеляжних літаків і додає рейси для літнього бізнес-сплеску

Щоб впоратися з різким зростанням попиту влітку, China Eastern Airlines з 1 липня 2026 року перевела рейси MU5699/MU5700 на маршруті Шанхай–Урумчі на літаки Airbus A33J з 335 місцями, а також поступово вводитиме більші літаки на окремих маршрутах у Південно-Східній Азії. Додатково, залізниця Шанхаю 2 липня додала 38 додаткових високошвидкісних поїздів серії G у рамках масштабної програми «Літній транспорт», оголошеної муніципальним урядом. Це збільшить щоденну пропозицію місць на виїзд із дельти Янцзи приблизно на 11 %, знімаючи тиск на пропускну спроможність, що призвело до зростання середньої вартості квитків економ-класу на 18 % у червні. Туристичні компанії позитивно оцінюють ці зміни, відзначаючи, що використання широкофюзеляжних літаків на основних внутрішніх маршрутах звільняє вузькофюзеляжні для обслуговування другорядних міст, розширюючи варіанти пересадок для сімей експатів. Водночас більші літаки означають довший час посадки в терміналі 2 аеропорту Хунцяо, який часто перевантажений. Авіакомпанії радять пасажирам преміум-класу користуватися спеціальною смугою SkyPriority та проходити електронне декларування безпеки через мініпрограму iCustoms у WeChat. China Rail також рекомендує власникам електронних квитків приїжджати на 30 хвилин раніше через посилені перевірки безпеки в пік сезону. Корпоративним мандрівникам варто переглянути політику класу обслуговування: підвищення до преміум-економ класу може коштувати лише на 12 % більше за обмежений економ на широкофюзеляжних літаках, при цьому пропонуючи повністю розкладні крісла на пізніх нічних рейсах на захід.