تحويلات خط سكة حديد الراين الأيسر تؤثر على خدمات كولونيا-كوبلنز خلال أعمال يوليو

يواجه المسافرون من رجال الأعمال في ممر نهر الراين أسبوعًا من التحويلات واستبدال القطارات بالحافلات بعد أن بدأت شركة السكك الحديدية الألمانية (دويتشه بان) أعمال صيانة عاجلة على الخط الرئيسي على الضفة اليسرى بين كولونيا وكوبلنز اعتبارًا من الساعة 21:00 يوم 2 يوليو. وحتى 10 يوليو، ستتجاوز القطارات الطويلة المسافة المحاور الرئيسية في كولونيا، بون، ريماغن وأنديرناخ، وتتوقف بدلاً من ذلك في كولونيا ميسي/دويتز، وفي حالة خدمات الإنترسيتي، في بون-بويل.

لماذا الآن؟ تُعد هذه الأعمال شرطًا أساسيًا لعملية "تجديد الممر" واسعة النطاق التي تخطط لها دويتشه بان لمسار ترويسدورف–فيزبادن في وقت لاحق من الصيف. من خلال تحديث الخط البديل على الضفة اليسرى أولاً، تأمل الشركة في توجيه حركة المرور المحولة بشكل أكثر موثوقية عندما يُغلق الممر الرئيسي من أواخر يوليو وحتى نهاية العام.

تأثير ذلك على الركاب والشركات: تم تقليص أو إلغاء خدمات القطارات الإقليمية RE5 وRB26 وRB48 بالكامل في القسم المتأثر، مع توفير دويتشه بان حافلات سريعة تزيد مدة الرحلة المعتادة من 30 إلى 60 دقيقة. تنصح الشركات التي يعمل موظفوها بين كولونيا وبون ومنطقة ميتلراين الأوسع بالعمل عن بُعد أو اعتماد ساعات عمل مرنة الأسبوع المقبل. كما تم تحذير شركات اللوجستيات من زيادة أعداد الشاحنات الثقيلة على الطريق السريع A 61 المزدحم بالفعل، نتيجة انتقال المسافرين من القطار إلى الطريق.

نصائح للتخفيف من التأثير:
• راجع تطبيق DB Navigator لمتابعة تغييرات الأرصفة في الوقت الفعلي؛ تنطلق الحافلات البديلة من ساحات مخصصة وليس من مواقف الحافلات المعتادة.
• يمكن لفرق المشاريع المتجهة إلى بون توفير الوقت غالبًا بحجز قطارات ICE إلى سيغبورغ/بون وإكمال الرحلة الأخيرة بقطار المدينة (Stadtbahn).
• تتيح ترتيبات تذاكر الحجز المسبق لحاملي بطاقات الاشتراك الموسمية إعادة توجيه الرحلات عبر دوسلدورف دون رسوم إضافية.

كما تحث السلطات المحلية السائقين على أخذ الإغلاق الكامل المستمر لجسر نوردبروكه في الحسبان، حيث أدى إعادة بنائه طويل الأمد إلى زيادة أعداد الركاب على شبكة السكك الحديدية بشكل كبير.