تحديث عابر للحدود: انطلاق العمل في المرحلة الثانية من تحديث خط سكة حديد أنجرموند-شتشين

شركة السكك الحديدية الألمانية "دويتشه بان" بدأت المرحلة الثانية من مشروع تطوير خط السكة الحديدية بطول 30 كيلومتراً بين باساو (براندنبورغ) وشتيتين في شمال غرب بولندا. المشروع الذي تبلغ تكلفته 800 مليون يورو يشمل كهربة الخط، إضافة مسار ثانٍ، وزيادة السرعة القصوى إلى 160 كم/س، مما سيقلص زمن الرحلة على محور برلين-شتيتين بما يصل إلى 20 دقيقة عند تشغيل الخط بالكامل نهاية عام 2027.

يأتي هذا التحديث ضمن شبكة النقل الأوروبية العابرة للقارات، ويتم تمويله مشتركاً من ألمانيا وبولندا وبروكسل. حركة المرور عبر الحدود على هذا الممر تضاعفت تقريباً منذ أن بدأ العاملون عن بعد وشركات علوم الحياة بالتجمع حول منطقة التجارة الحرة في ميناء شتيتين. كما يعتمد مشغلو الشحن بالسكك الحديدية على هذا المسار لنقل المكونات بين موردي السيارات في براندنبورغ ومصانع التجميع البولندية.



تعترف "دويتشه بان" بتأخر الأعمال لمدة عامين عن الجدول الزمني، معزياً ذلك إلى نقص العمالة في قطاع البناء وإجراء دراسات إضافية لتقييم الأثر البيئي. خلال فترة البناء التي تستمر 18 شهراً، سيواجه الركاب استبدال القطارات بحافلات شمال باساو في عطلات نهاية أسبوع محددة، بينما ستُعاد توجيه قطارات الشحن الدولية عبر فرانكفورت (أودر)، مما قد يضيف حتى ثلاث ساعات إلى زمن الرحلة.

من الناحية التجارية، الخدمة الأسرع والمكهربة ستتيح أنماط تنقل مشابهة لسوق برلين-لايبزيغ الحالي، وستفتح جداول يومية واقعية لفرق المبيعات على جانبي الحدود. ويتوقع الشاحنون تحقيق وفورات عبر تحويل البضائع الثقيلة من الطرق إلى الخط المزدوج الأسرع عند تشغيله. وينصح الشركات التي تخطط لزيارات في منطقة شتيتين بمتابعة التغييرات المؤقتة في الجداول الزمنية وأخذ وقت إضافي للانتقال خلال زيارات المواقع حتى عام 2027.