أصدرت شركة فينافيا إشعارًا جديدًا للملاحة الجوية (NOTAM) يغطي مطار هلسنكي-فانتا (HEL)، دخل حيز التنفيذ في الساعة 08:00 صباحًا يوم السبت 18 يوليو 2026. ينص الإشعار (AIRAC AIP SUP 014/2026) على إجراءات إلزامية لإزالة الجليد من الطائرات ذات الهيكل العريض عند مغادرتها من منصات إزالة الجليد، ويشمل إغلاقًا مؤقتًا لعدة مسارات رئيسية للتمهيد أثناء أعمال إعادة تعبيد الطرق حتى 6 أغسطس.
تم تحذير شركات الطيران من توقع أوقات تمهيد أطول خلال ذروات المغادرة في الصباح والمساء، وطُلب من فرق الخدمة الأرضية تجهيز عربات الدفع مسبقًا لتجنب الازدحامات. تؤكد فينافيا أن هذه الإجراءات وقائية، حيث سجل المطار خلال الموسمين الشتويين الماضيين حوالي اثني عشر حادثة سقوط جليد حيث انفصلت قطع من محلول الجليكول المتجمد عن أجنحة الطائرات أثناء التمهيد، مما شكل خطرًا على الطائرات التي تليها.
على الرغم من أن يوليو هو ذروة الصيف، يجب إتمام أعمال إعادة التعبيد قبل بدء موسم التجميد القادم في أكتوبر، وتستغل السلطات هذه الفرصة لاختبار الإجراءات الجديدة في ظل حركة الطيران الحية. عمليًا، ستتم تمهيد الطائرات المغادرة من البوابات 36-48 عبر المسار الخارجي المحيط بدلاً من المسار المركزي.
![مطار هلسنكي يصدر إشعارًا جديدًا: إجراءات إزالة الجليد وإغلاق مسارات التاكسي اعتبارًا من 18 يوليو]()
حذرت شركة فين إير وشركات الطيران الأخرى في المطار مديري السفر المؤسسي من إضافة 15 دقيقة على الأقل كفترة احتياطية لأوقات التوصيل الدنيا (MCT)، خاصة للرحلات الطويلة إلى أمريكا الشمالية وآسيا التي تنطلق ضمن جداول زمنية ضيقة. كما طُلب من مشغلي الشحن في الساحة الجنوبية تقديم طلبات الفتح قبل 24 ساعة.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، سيشعرون بتأثير فوري من خلال إغلاق البوابات مبكرًا وزيادة احتمالية فقدان الرحلات المتصلة إذا لم تُضاف فترات زمنية احتياطية. يُنصح مديرو السفر بمراقبة لوحة المغادرات الحية لشركة فينافيا والإشارة إلى إمكانية إعادة التوجيه عبر مطارات رئيسية بديلة في الدول الإسكندنافية مثل ستوكهولم أرلاندا أو كوبنهاغن في حال تراكم التأخيرات الكبيرة.
من المقرر الانتهاء من الأعمال بحلول 6 أغسطس، وسيتم إلغاء الإشعار بمجرد اجتياز اختبارات احتكاك الرصيف.
تم تحذير شركات الطيران من توقع أوقات تمهيد أطول خلال ذروات المغادرة في الصباح والمساء، وطُلب من فرق الخدمة الأرضية تجهيز عربات الدفع مسبقًا لتجنب الازدحامات. تؤكد فينافيا أن هذه الإجراءات وقائية، حيث سجل المطار خلال الموسمين الشتويين الماضيين حوالي اثني عشر حادثة سقوط جليد حيث انفصلت قطع من محلول الجليكول المتجمد عن أجنحة الطائرات أثناء التمهيد، مما شكل خطرًا على الطائرات التي تليها.
على الرغم من أن يوليو هو ذروة الصيف، يجب إتمام أعمال إعادة التعبيد قبل بدء موسم التجميد القادم في أكتوبر، وتستغل السلطات هذه الفرصة لاختبار الإجراءات الجديدة في ظل حركة الطيران الحية. عمليًا، ستتم تمهيد الطائرات المغادرة من البوابات 36-48 عبر المسار الخارجي المحيط بدلاً من المسار المركزي.
حذرت شركة فين إير وشركات الطيران الأخرى في المطار مديري السفر المؤسسي من إضافة 15 دقيقة على الأقل كفترة احتياطية لأوقات التوصيل الدنيا (MCT)، خاصة للرحلات الطويلة إلى أمريكا الشمالية وآسيا التي تنطلق ضمن جداول زمنية ضيقة. كما طُلب من مشغلي الشحن في الساحة الجنوبية تقديم طلبات الفتح قبل 24 ساعة.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، سيشعرون بتأثير فوري من خلال إغلاق البوابات مبكرًا وزيادة احتمالية فقدان الرحلات المتصلة إذا لم تُضاف فترات زمنية احتياطية. يُنصح مديرو السفر بمراقبة لوحة المغادرات الحية لشركة فينافيا والإشارة إلى إمكانية إعادة التوجيه عبر مطارات رئيسية بديلة في الدول الإسكندنافية مثل ستوكهولم أرلاندا أو كوبنهاغن في حال تراكم التأخيرات الكبيرة.
من المقرر الانتهاء من الأعمال بحلول 6 أغسطس، وسيتم إلغاء الإشعار بمجرد اجتياز اختبارات احتكاك الرصيف.
المصدر: AIS Finland NOTAM bulletin
