芬兰机场管理局（Finavia）发布了针对赫尔辛基-万塔机场（HEL）的最新飞行通知（NOTAM），该通知自2026年7月18日星期六08:00起生效。此次触发的通知（AIRAC AIP SUP 014/2026）引入了宽体飞机从除冰区起飞时的强制冰块清除程序，并在进行路面重铺施工期间，临时关闭了多条主要滑行道，施工预计持续至8月6日。航空公司被告知，在早高峰和下午晚高峰的起飞高峰时段，滑行时间将延长，地面服务人员需提前安排牵引车以避免拥堵。
芬兰机场管理局表示，此举属预防措施：过去两个冬季，机场共记录了十几起“冰块脱落”事件，冰冻的乙二醇溶液块在滑行时从机翼脱落，存在对后续飞机造成异物损伤的风险。尽管7月正值盛夏，受影响滑行道的路面重铺必须在10月下一个结冰季节开始前完成，管理方也借此机会在实际航班中测试新程序。
![赫尔辛基机场发布最新航行通告：自7月18日起实施冰块清除程序及滑行道封闭措施]()
具体来说，计划从36至48号登机口起飞的飞机将改走外围滑行道，而非中央主干道。芬兰航空及其他枢纽航空公司已提醒企业差旅经理，为客户的最短转机时间（MCT）至少预留15分钟缓冲，尤其是北美和亚洲的长途航班，这些航班通常集中起飞。使用南侧停机坪的货运运营商也被要求提前24小时提交时隙申请。
对商务旅客而言，直接影响表现为登机口关闭时间提前，若行程未预留足够时间，错过后续航班的风险增加。差旅经理建议密切关注芬兰机场管理局的实时出发信息，并在严重延误时考虑通过斯德哥尔摩阿兰达或哥本哈根等其他斯堪的纳维亚枢纽机场改道。
施工计划于8月6日完成，路面摩擦系数测试合格后，相关通知将被取消。
芬兰机场管理局表示，此举属预防措施：过去两个冬季，机场共记录了十几起“冰块脱落”事件，冰冻的乙二醇溶液块在滑行时从机翼脱落，存在对后续飞机造成异物损伤的风险。尽管7月正值盛夏，受影响滑行道的路面重铺必须在10月下一个结冰季节开始前完成，管理方也借此机会在实际航班中测试新程序。
具体来说，计划从36至48号登机口起飞的飞机将改走外围滑行道，而非中央主干道。芬兰航空及其他枢纽航空公司已提醒企业差旅经理，为客户的最短转机时间（MCT）至少预留15分钟缓冲，尤其是北美和亚洲的长途航班，这些航班通常集中起飞。使用南侧停机坪的货运运营商也被要求提前24小时提交时隙申请。
对商务旅客而言，直接影响表现为登机口关闭时间提前，若行程未预留足够时间，错过后续航班的风险增加。差旅经理建议密切关注芬兰机场管理局的实时出发信息，并在严重延误时考虑通过斯德哥尔摩阿兰达或哥本哈根等其他斯堪的纳维亚枢纽机场改道。
施工计划于8月6日完成，路面摩擦系数测试合格后，相关通知将被取消。
