El Aeropuerto de Helsinki publica nuevo NOTAM: procedimientos para la caída de hielo y cierres de calles de rodaje a partir del 18 de julio

Finavia ha emitido un nuevo Aviso a los Aviadores (NOTAM) para el Aeropuerto Helsinki-Vantaa (HEL), que entró en vigor a las 08:00 del sábado 18 de julio de 2026. El NOTAM inicial (AIRAC AIP SUP 014/2026) introduce procedimientos obligatorios para la eliminación de hielo en aeronaves de fuselaje ancho que despegan desde las plataformas de deshielo y cierra temporalmente varios rodajes principales debido a trabajos de repavimentación que se extenderán hasta el 6 de agosto.

Se ha informado a las aerolíneas que deben esperar tiempos de rodaje más largos durante las horas punta de la mañana y la tarde, y se ha solicitado a los operadores en tierra que posicionen con antelación los tractores de remolque para evitar cuellos de botella. Finavia aclara que estas medidas son preventivas: en los últimos dos inviernos, el aeropuerto registró una docena de incidentes de “caída de hielo”, donde fragmentos de solución glicolada congelada se desprendieron de las alas durante el rodaje, representando un riesgo de daño por objetos extraños para las aeronaves que seguían.

Aunque julio es pleno verano, los trabajos de repavimentación en los rodajes afectados deben completarse antes del inicio de la próxima temporada de heladas en octubre, y la autoridad aprovecha para probar los nuevos procedimientos en condiciones reales de tráfico. En la práctica, las aeronaves programadas para salir desde las puertas 36 a 48 deberán rodar por la ruta perimetral exterior en lugar de por la vía central.



Finnair y otras aerolíneas del hub han advertido a los gestores de viajes corporativos que añadan al menos 15 minutos de margen a los Tiempos Mínimos de Conexión (MCT), especialmente para conexiones de largo recorrido hacia Norteamérica y Asia, que suelen salir en franjas horarias muy ajustadas. Los operadores de carga que utilizan la plataforma sur también han sido informados de que deben solicitar franjas horarias con 24 horas de antelación.

Para los viajeros de negocios, el impacto inmediato se traducirá en cierres de puerta anticipados y una mayor probabilidad de perder vuelos de conexión si no se amplían los tiempos de itinerario. Se recomienda a los gestores de viajes que monitoricen el panel de salidas en tiempo real de Finavia y consideren la posibilidad de redirigir vuelos a otros hubs escandinavos alternativos como Estocolmo Arlanda o Copenhague en caso de que se acumulen retrasos severos.

Los trabajos están programados para finalizar el 6 de agosto; el NOTAM será cancelado una vez que se superen las pruebas de fricción del pavimento.