ارتفاع قياسي في أعداد الوافدين الأجانب إلى مطار شنتشن يشير إلى ازدهار العبور الحدودي

أعلن مطار شنتشن باوان الدولي، الواقع على بعد 40 كيلومترًا شمال غرب منطقة وسط هونغ كونغ، في 21 يوليو 2026، أنه استقبل أكثر من 1.022 مليون مسافر أجنبي هذا العام، محطمًا الرقم القياسي للنصف الأول من العام ووصل إلى علامة المليون مسافر قبل 71 يومًا مقارنة بعام 2025. وأفادت محطة التفتيش الحدودية بالمطار أن إجمالي حركة العبور عبر الحدود، التي تشمل المسافرين من البر الرئيسي، هونغ كونغ، ماكاو والأجانب، تجاوز 3.5 مليون حتى الآن، بزيادة 6.7% على أساس سنوي، مما يجعل باوان رابع أكثر المطارات ازدحامًا في البر الرئيسي الصيني من حيث حركة المرور الدولية.

ويعزو المسؤولون هذا الارتفاع إلى توسيع الصين لسياسات الإعفاء من التأشيرة لمدة 15 و30 يومًا للمسافرين من ماليزيا، سنغافورة، كوريا وعدة دول أوروبية؛ حيث دخل أكثر من 300,000 من الوافدين الأجانب هذا العام بدون تأشيرة. وأضاف المطار خطوطًا جديدة إلى طشقند وكاتماندو وزاد من تردد الرحلات إلى فينتيان، كوالالمبور وبانكوك، ليصل عدد وجهاته الدولية إلى 63 وجهة في نحو 40 دولة. وتعمل في المطار الآن شركات التحالفات الكبرى مثل ستار ألاينس، سكاي تيم وون وورلد، مما يعكس الدور المتنامي لشنتشن كمركز ثانوي لمنطقة الخليج الكبرى.



بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تتخذ من هونغ كونغ مقرًا لها، هذه الأرقام مهمة. تستغرق الرحلة من وسط المدينة إلى باوان حوالي 75 دقيقة عبر جسر خليج شنتشن أو 50 دقيقة عبر قطار إكسبريس قوانغتشو-شنتشن-هونغ كونغ إلى فوتيان، بالإضافة إلى 30 دقيقة انتقال بالمترو. ويشير مديرو التنقل إلى أن التنفيذيين باتوا يستخدمون باوان بشكل متزايد للرحلات الطويلة، خاصة إلى الأسواق الناشئة في جنوب شرق وجنوب آسيا، بسبب انخفاض الأسعار بنسبة 15-25% مقارنة بالمغادرة من مطار هونغ كونغ الدولي.

ويجري شحن البضائع حسابات مماثلة، حيث تسمح برامج تسهيل الجمارك في شنتشن بـ"الشحن المربوط" إلى مطار هونغ كونغ الدولي خلال خمس ساعات، مما يوفر خيارًا إضافيًا للمصدرين عندما تكون مواعيد الإقلاع في مطار هونغ كونغ محدودة. من المتوقع أن تتعمق التكاملات عبر الحدود بمجرد افتتاح ميناء هوانغغانغ المعاد بناؤه في وقت لاحق من هذا العام، مع توفير إجراءات هجرة مشتركة كاملة، مما يقلص أوقات التنقل بالحافلات بين وسط شنتشن ومدينة كولون.

تراقب شركات الطيران في مطار هونغ كونغ الدولي الوضع عن كثب؛ حيث طلبت عدة شركات بهدوء من هيئة مطار هونغ كونغ تسريع توسيع المبنى رقم 2 والنظر في اتفاقيات فحص الأمتعة المشتركة مع باوان للحفاظ على حركة الركاب المميزة في المدينة. ويؤكد هذا الرقم القياسي في حركة المسافرين اتجاهًا أوسع بعد الجائحة: مع تكامل منطقة الخليج الكبرى، يجب أن تُخطط برامج تنقل المواهب والسفر في هونغ كونغ على مستوى حضري شامل، وليس مجرد مستوى المدينة. الشركات التي تتجاهل الدور المتزايد لمطارات البر الرئيسي المجاورة قد تواجه تكاليف أعلى وأوقات سفر أطول لتناوب الموظفين الإقليميين وتنفيذ المشاريع قصيرة الأمد.