تقرير EAFO: فرنسا تسجل زيادة بنسبة 92% في تسجيلات السيارات الكهربائية مع تحديثات لوحة بيانات الوقود البديل في الاتحاد الأوروبي

أصدر المرصد الأوروبي للوقود البديل (EAFO) تقريره الشهري لشهر يوليو في 22 يوليو 2026، مقدماً أول صورة موحدة لسوق التنقل الكهربائي في أوروبا حتى نهاية يونيو. تبرز فرنسا بين 13 دولة عضو تقدم تقاريرها، حيث سجلت زيادة سنوية بنسبة 92.1% في تسجيلات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV)، لتصل إلى 55,851 وحدة متجاوزة ألمانيا من حيث معدل النمو. على مستوى العينة، استحوذت السيارات الكهربائية على 25.3% من مبيعات السيارات الجديدة، بينما ارتفع عدد نقاط الشحن العامة بنسبة 18% ليصل إلى 1.17 مليون نقطة.

بالنسبة للشركات التي تدير أساطيل سيارات أو ميزانيات تنقل في فرنسا، تظهر الأرقام أن الحوافز الحكومية – بما في ذلك تمديد "البونص الأخضر" لعام 2026 وقواعد المناطق منخفضة الانبعاثات المشددة – تؤدي إلى زيادة فعلية في الاعتماد على السيارات الكهربائية. مدراء الأساطيل الذين يؤجلون التحول إلى الكهرباء يواجهون خطر منعهم من دخول مراكز المدن مثل باريس وليون وغرينوبل، حيث ستزداد قيود حظر الديزل اعتباراً من 2027.



يقدم بوابة EAFO الآن لوحات بيانات فرعية مفصلة على المستوى الإقليمي في فرنسا، مما يساعد فرق التنقل على أخذ كثافة نقاط الشحن في الاعتبار عند البحث عن السكن والمدارس للموظفين القادمين. المناطق التي تشهد أسرع انتشار لمحطات الشحن (إيل دو فرانس، أوفيرني-رون-ألب، ونوفيل-أكيتان) تتوافق مع مراكز تجمع المغتربين الرئيسة، مما يخفف من مخاوف "قلق المدى" لسائقي سيارات الشركات.

أكدت المفوضية الأوروبية أن مجموعة البيانات التالية – التي تغطي أرقام يوليو وتحديثات البنية التحتية – ستُنشر في 15 أغسطس. ويتوقع مراقبو سياسات التنقل أن خطط تنفيذ تنظيم البنية التحتية للوقود البديل (AFIR) الوطنية القادمة، المقررة في أكتوبر، ستدفع إلى زيادة أخرى في عدد المحطات قبل استضافة فرنسا جزئياً لبطولة يويفا 2027.

لذا، ينبغي لبرامج التنقل العالمية مراجعة سياسات السيارات، وحسابات التكلفة الإجمالية للملكية، والبدلات البيئية قبل دورة ميزانية 2027، مع الأخذ في الاعتبار حاسبة تكلفة الملكية الجديدة من EAFO والمنح المخطط لها لشواحن المنازل المتاحة للمقيمين الأجانب الحاصلين على رقم ضريبي فرنسي.