كشف مطار هونغ كونغ الدولي (HKIA) عن برنامجه الجديد "ركن وزيارة" في 27 يوليو، الذي يسمح للسيارات الخاصة المؤهلة من جميع مدن منطقة الخليج الكبرى في قوانغدونغ (GBA) التسع وماكاو بالعبور عبر جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو (HZMB)، والوقوف في مرفق آلي على جزيرة ميناء هونغ كونغ بالجسر، وتخليص إجراءات الهجرة سيرًا على الأقدام، واستكشاف المدينة باستخدام وسائل النقل العام. تأتي هذه المبادرة استكمالًا لخدمة "ركن وطير" التي أُطلقت في نوفمبر الماضي، وتوسيع برنامج السفر جنوبًا الذي ضاعف الحصة اليومية للسيارات من قوانغدونغ المسموح لها بدخول المناطق الحضرية في هونغ كونغ إلى 200 سيارة يوميًا. من خلال فصل مواقف السيارات عن حركة المرور في وسط المدينة، يأمل المسؤولون في تخفيف الازدحام وجذب الزوار الذين ينفقون مبالغ كبيرة لقضاء يوم في معالم لانتاو ومناطق التسوق الحضرية. بالنسبة لكبار التنفيذيين في منطقة الخليج الكبرى، يزيل البرنامج عقبة قديمة تتمثل في الحاجة لترتيب تأمين منفصل للسيارات العابرة للحدود وحصص القيادة داخل المدينة. يقوم السائقون بحجز مكان عبر الإنترنت، ويدفعون 400 دولار هونغ كونغي يوميًا، ويتركون سياراتهم في موقف آلي كامل بجانب مبنى تخليص الركاب. تنقل حافلة مخصصة الركاب إلى الهجرة، وبعدها يمكنهم استقلال قطار المطار السريع أو الحافلات المحلية. تسعى هيئة مطار هونغ كونغ لجذب شركاء لتقديم خصومات على تذاكر المتنزهات الترفيهية وقسائم التسوق المرتبطة بحجز الموقف. يتوقع محللو التجزئة أنه إذا استخدمت 200 سيارة الخدمة يوميًا بمتوسط ثلاثة أشخاص لكل مجموعة، قد يضيف البرنامج 900 مليون دولار هونغ كونغي سنويًا إلى إنفاق الزوار. يجب على مديري اللوجستيات الذين يديرون أساطيل عابرة للحدود ملاحظة أن "ركن وزيارة" ينطبق حاليًا فقط على السيارات الخاصة، وليس على مركبات البضائع. يجب أن تحمل السيارات لوحات ترخيص من البر الرئيسي وتصاريح HZMB سارية؛ ولا تزال السيارات المسجلة في هونغ كونغ ممنوعة من القيادة شمالًا دون موافقة منفصلة. كما يجب أن يغطي التأمين عمليات التشغيل داخل منطقة ميناء مطار هونغ كونغ فقط.
المصدر: TTR Weekly
