
L'Aeroporto Internazionale di Hong Kong (HKIA) ha lanciato il 27 luglio il nuovo programma “Park & Visit”, che consente alle auto private idonee provenienti dalle nove città dell'area della Greater Bay Area (GBA) del Guangdong e da Macao di attraversare il Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB), parcheggiare in una struttura automatizzata sull'isola del porto di Hong Kong, superare l'immigrazione a piedi ed esplorare la città con i mezzi pubblici. L'iniziativa si basa sul servizio “Park & Fly” introdotto lo scorso novembre e sull'espansione recente dello Southbound Travel Scheme, che ha raddoppiato a 200 il numero giornaliero di veicoli del Guangdong autorizzati a entrare nell'area urbana di Hong Kong. Separando il parcheggio dal traffico cittadino, le autorità puntano a ridurre la congestione e ad attrarre visitatori diurni con elevata capacità di spesa verso le attrazioni di Lantau e i quartieri commerciali urbani. Per i dirigenti della GBA, il programma elimina un problema storico: la necessità di stipulare assicurazioni e ottenere quote separate per la circolazione transfrontaliera in città. Gli automobilisti prenotano il posto online, pagano 400 HK$ al giorno e lasciano l’auto in un parcheggio completamente automatizzato accanto all’edificio per il controllo passeggeri. Una navetta dedicata accompagna i passeggeri all’immigrazione, da dove possono prendere l’Airport Express o gli autobus locali. L’Airport Authority Hong Kong sta cercando partner per offrire sconti su biglietti per parchi tematici e coupon per lo shopping legati alla prenotazione del parcheggio. Gli analisti del settore retail prevedono che, se 200 veicoli utilizzeranno il servizio ogni giorno con una media di tre persone per gruppo, il programma potrebbe generare 900 milioni di HK$ di spesa turistica annua. I responsabili della logistica con flotte transfrontaliere devono notare che “Park & Visit” si applica attualmente solo alle auto private, non ai veicoli merci. Le auto devono avere targhe della Cina continentale e permessi validi per l’HZMB; le auto registrate a Hong Kong non possono ancora circolare verso nord senza approvazione separata. La copertura assicurativa deve specificare l’operatività nell’area portuale dell’HKIA.
Fonte: TTR Weekly
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