ہانگ کانگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ (HKIA) نے 27 جولائی کو اپنا نیا "پارک اینڈ وزٹ" پروگرام متعارف کرایا، جو گوانگڈونگ کے نو بڑے خلیجی علاقے (GBA) کے شہروں اور میکاؤ کے اہل نجی گاڑیوں کو ہانگ کانگ-ژوہائی-میکاؤ پل (HZMB) کے ذریعے سفر کرنے، پل کے ہانگ کانگ پورٹ آئی لینڈ پر خودکار پارکنگ کی سہولت میں گاڑی کھڑی کرنے، پیدل امیگریشن کلیئر کرنے اور پھر پبلک ٹرانسپورٹ کے ذریعے شہر کی سیر کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ اقدام گزشتہ نومبر کے "پارک اینڈ فلائی" سروس اور حال ہی میں جنوبی سفر اسکیم کی توسیع پر مبنی ہے، جس نے گوانگڈونگ کی گاڑیوں کے لیے ہانگ کانگ کے شہری علاقے میں روزانہ کوٹہ دوگنا کر کے 200 کر دیا ہے۔ حکام کا مقصد پارکنگ کو شہر کے ٹریفک سے الگ کر کے بھیڑ کم کرنا اور زیادہ خرچ کرنے والے دن کے سیاحوں کو لانٹاؤ کی سیاحتی جگہوں اور شہری شاپنگ علاقوں کی طرف راغب کرنا ہے۔ GBA کے کاروباری افراد کے لیے یہ اسکیم ایک پرانی مشکل کو ختم کرتی ہے: کراس بارڈر گاڑی انشورنس اور شہر میں ڈرائیونگ کے لیے کوٹہ الگ سے منظم کرنے کی ضرورت۔ ڈرائیور آن لائن جگہ بک کرتے ہیں، روزانہ HK$400 ادا کرتے ہیں، اور اپنی گاڑی کو مسافروں کی کلیئرنس عمارت کے ساتھ مکمل خودکار کار پارک میں چھوڑ دیتے ہیں۔ ایک مخصوص شٹل مسافروں کو امیگریشن تک لے جاتی ہے، جہاں سے وہ ایئرپورٹ ایکسپریس یا مقامی بسوں میں سوار ہو سکتے ہیں۔ ہانگ کانگ ایئرپورٹ اتھارٹی پارٹنرز کی تلاش میں ہے تاکہ تھیم پارک ٹکٹوں اور ریٹیل کوپنز پر رعایتیں فراہم کی جا سکیں جو پارکنگ بکنگ ریفرنس سے منسلک ہوں۔ ریٹیل تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کہ اگر روزانہ 200 گاڑیاں اس سروس کا استعمال کریں اور ہر گاڑی میں اوسطاً تین افراد ہوں، تو یہ اسکیم سالانہ HK$900 ملین کی سیاحتی آمدنی پیدا کر سکتی ہے۔ کراس بارڈر فلیٹس کے لاجسٹکس مینیجرز کو نوٹ کرنا چاہیے کہ "پارک اینڈ وزٹ" فی الحال صرف نجی گاڑیوں کے لیے ہے، سامان کی گاڑیوں کے لیے نہیں۔ گاڑیوں کے پاس مین لینڈ کے لائسنس پلیٹس اور درست HZMB پرمٹ ہونا ضروری ہے؛ ہانگ کانگ رجسٹرڈ گاڑیاں شمال کی طرف بغیر الگ اجازت کے سفر نہیں کر سکتیں۔ انشورنس کوریج میں HKIA پورٹ ایریا میں آپریشن کی وضاحت ہونی چاہیے۔
ماخذ: TTR Weekly
