Міжнародний аеропорт Гонконгу (HKIA) 27 липня представив нову програму «Park & Visit», яка дозволяє приватним автомобілям з усіх дев’яти міст Великої затоки Гуандун-Макао (GBA) та Макао перетинати міст Гонконг-Чжухай-Макао (HZMB), паркуватися на автоматизованому майданчику на острові порту Гонконгу, проходити імміграційний контроль пішки та досліджувати місто громадським транспортом. Ініціатива розвиває минулорічну послугу «Park & Fly» та нещодавнє розширення Південного режиму подорожей, що подвоїло щоденну квоту автомобілів з Гуандуну, дозволених у міську зону Гонконгу, до 200. Відокремлення паркування від руху в центрі міста має на меті зменшити затори та привабити платоспроможних одноденних туристів до визначних місць Лантау та міських торгових районів. Для керівників GBA ця схема усуває давню проблему — необхідність оформлення окремої страховки та квот для міжміських поїздок. Водії бронюють місце онлайн, сплачують 400 гонконгських доларів на день і залишають авто на повністю автоматизованому паркінгу біля будівлі паспортного контролю. Спеціальний шатл доставляє пасажирів до імміграції, після чого вони можуть сісти на експрес до аеропорту або місцеві автобуси. Адміністрація аеропорту Гонконгу шукає партнерів для надання знижок на квитки в тематичні парки та торгові купони, пов’язані з бронюванням паркувального місця. Рітейл-аналітики прогнозують, що за умови щоденного використання послуги 200 автомобілями з середньою кількістю пасажирів три особи, програма може щорічно приносити до 900 мільйонів гонконгських доларів витрат відвідувачів. Логісти, які керують міжкордонними автопарками, мають врахувати, що «Park & Visit» наразі діє лише для приватних автомобілів, а вантажні транспортні засоби не включені. Автомобілі повинні мати континентальні номерні знаки та дійсні дозволи HZMB; машини, зареєстровані в Гонконгу, досі заборонені для руху в північному напрямку без окремого дозволу. Страховка має покривати експлуатацію в зоні порту HKIA.
Джерело: TTR Weekly
