موظفو سويسبورت في مطار بالما دي مايوركا يتهمون الشركة بأمر خدمة الحد الأدنى "المسيء" وسط استمرار الإضراب

نفذ عمال خدمات المناولة الأرضية العاملون لدى شركة سويسبورت في مطار بالما دي مايوركا سون سانت جوان، إضرابهم الجزئي الثاني من أصل أربعة مخطط لها في الأول من أغسطس، لكن نقابة "كوميسيونيس أوبيريراس" (CCOO) أكدت أن الإدارة ووزارة النقل الإسبانية جعلت الاحتجاج "رمزيًا" بإلزام 98% من قوة العمل البالغة 520 موظفًا بالبقاء في مواقعهم. وكان الأمر الرسمي للخدمة الدنيا قد حدد في البداية نسبة التوظيف عند 60%، لكن تم إضافة رحلات "محمية" إضافية لاحقًا دون موافقة النقابة، حسبما أوضحت المندوبة النقابية كارمن مارتينيز. وتبرر سويسبورت، التي تشمل عملاؤها في بالما شركات مثل إيزي جيت، الخطوط الجوية البريطانية، وطيران الإمارات، أن أعداد الركاب في موسم الذروة لا تسمح بتقليل التغطية. تدور الخلافات حول المساواة في الأجور، حيث يزعم العمال أنهم يتقاضون ما يصل إلى 4000 يورو أقل سنويًا مقارنة بزملائهم في شركات المناولة الإسبانية الأخرى، رغم تسجيل أرقام قياسية في حركة الركاب التي شهدت مرور 4.2 مليون مسافر في يوليو فقط. ومع تعثر المفاوضات، من المقرر تنفيذ إضرابات إضافية لمدة أربع ساعات في 4 و8 أغسطس، بالتزامن مع أكثر عطلات نهاية الأسبوع ازدحامًا للمسافرين الإسبان. ولم يتجاوز التأثير التشغيلي حتى الآن تأخيرات بسيطة في تسليم الأمتعة وإلغاء رحلة شحن واحدة، لكن شركات الطيران بدأت في وضع خطط طوارئ، مستأجرة فرق دعم إضافية من برشلونة ومدريد، وتحذر الركاب من السفر بحمولة يدوية فقط. كما تحذر شركات إدارة السفر من خطر فقدان الرحلات البحرية وتوصي بتمديد فترات التوقف للمغتربين والموظفين المنقولين الذين يغيرون الطائرات في بالما. قد يشكل النزاع القانوني سابقة لقطاع الطيران الإسباني الأوسع، حيث تعتمد شركات المناولة بشكل متزايد على التعاقد من الباطن مع العمال، لكنها تظل خاضعة لمتطلبات الخدمة الدنيا ذات المصلحة العامة الصارمة. وإذا أقرّت المحاكم أن نسبة 98% تنتهك الحق الدستوري في الإضراب، فقد تصبح التحركات العمالية المستقبلية – سواء من طواقم الطائرات، أو مراقبي الحركة الجوية، أو شركات الأمن – أكثر تأثيرًا وتعطيلًا. نصائح عملية: على المسافرين من رجال الأعمال المتوقع مرورهم عبر مطار بالما بين 3 و9 أغسطس أن 1) يتجنبوا التوصيلات الضيقة، 2) يستخدموا أجهزة تتبع الأمتعة، و3) يتحققوا من تطبيقات شركات الطيران لمتابعة تغييرات البوابات الناتجة عن التغييرات الطارئة في الطواقم. كما ينبغي على أصحاب العمل التأكد من تحديث إشعارات العمال المنقولين مؤقتًا، حيث قد تقوم سويسبورت بنقل موظفين من محطات شقيقة في مدريد أو فالنسيا.