Pekerja pengendalian darat yang diambil bekerja oleh Swissport di Lapangan Terbang Son Sant Joan, Palma de Mallorca, mengadakan mogok separa kedua daripada empat yang dirancang pada 1 Ogos, tetapi kesatuan sekerja Comisiones Obreras (CCOO) menyatakan bahawa pihak pengurusan dan Kementerian Pengangkutan Sepanyol telah menjadikan protes itu “simbolik” dengan mewajibkan 98% daripada 520 pekerja kekal bertugas. Arahan perkhidmatan minimum rasmi asalnya menetapkan kehadiran staf pada 60%, namun penerbangan ‘dilindungi’ tambahan ditambah kemudian tanpa persetujuan kesatuan, menurut wakil kesatuan Carmen Martínez. Swissport—yang pelanggan di Palma termasuk easyJet, British Airways dan Emirates—berpendapat bahawa jumlah penumpang musim puncak tidak memberi ruang untuk pengurangan staf. Pertikaian ini berkisar pada kesamarataan gaji: pekerja mendakwa mereka memperoleh sehingga €4,000 setahun kurang berbanding rakan sekerja di pengendali lain di Sepanyol walaupun trafik rekod yang menyaksikan Palma mengendalikan 4.2 juta penumpang pada bulan Julai sahaja. Dengan rundingan yang buntu, mogok empat jam lagi dijadualkan pada 4 dan 8 Ogos, bertepatan dengan hujung minggu keluar paling sibuk bagi pelancong Sepanyol. Kesan operasi setakat ini terhad kepada kelewatan bagasi kecil dan satu penerbangan pesawat sewa dibatalkan, tetapi syarikat penerbangan telah mula merancang langkah kecemasan—menyewa kru giliran tambahan dari Barcelona dan Madrid serta menasihati penumpang membawa bagasi tangan sahaja. Syarikat pengurusan perjalanan memberi amaran risiko terlepas sambungan kapal persiaran dan mengesyorkan tempoh persinggahan lebih lama bagi ekspatriat dan pekerja yang bertukar pesawat di Palma. Pertikaian undang-undang ini mungkin menjadi preseden bagi sektor penerbangan Sepanyol yang lebih luas, di mana syarikat pengendalian semakin banyak mensubkontrak tenaga kerja tetapi masih tertakluk kepada peraturan minimum kepentingan awam yang ketat. Jika mahkamah bersetuju bahawa ambang 98% melanggar hak perlembagaan untuk mogok, tindakan industri masa depan—sama ada oleh kru kabin, pengawal trafik udara atau kontraktor keselamatan—boleh menjadi lebih mengganggu. Petua praktikal: pelancong korporat yang transit di PMI antara 3-9 Ogos disarankan 1) elakkan sambungan rapat, 2) gunakan peranti pengesan bagasi, dan 3) semak aplikasi syarikat penerbangan untuk perubahan pintu yang disebabkan oleh pengurusan staf secara tiba-tiba. Majikan juga harus mengesahkan bahawa notifikasi pekerja yang dipindahkan sementara dikemas kini, kerana Swissport mungkin memindahkan staf dari stesen saudara di Madrid atau Valencia.
Sumber: Cadena SER
