يعلن مطار زيورخ أن نقاط التفتيش الأمنية أصبحت تعالج الركاب بسرعة تصل إلى 30% بعد إتمام مشروع استمر ثلاثة أشهر لاستبدال جميع مسارات الأشعة السينية بأجهزة التصوير المقطعي المحوسب (CT). في بيان لوسيلة الإعلام السويسرية العامة SRF بتاريخ 28 سبتمبر، وصفت المتحدثة باسم المطار، ياسمين بودمر-برو، هذا التحديث بأنه "تحول جذري في الكفاءة"، مشيرة إلى أن المسافرين لم يعودوا بحاجة لإخراج الحواسيب المحمولة أو السوائل من أمتعتهم اليدوية. تتيح تقنية التصوير المقطعي المحوسب إنشاء صور ثلاثية الأبعاد، مما يمكّن المشغلين من تدوير وتكبير العناصر المشبوهة دون تعطيل سير حركة الصواني.
أما بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، فالفائدة الأكبر تكمن في التنبؤ الدقيق: حيث أن "حاسبة وقت الرحلة" الإلكترونية في زيورخ، التي تم تحديثها هذا الأسبوع، توصي الآن بأوقات وصول أقصر للعديد من الرحلات الصباحية. ومع ذلك، يحذر المطار من أن بعض الأغراض الكثيفة مثل القوارير الحرارية مزدوجة الجدران أو مجموعات أوراق اللعب لا تزال تستدعي فحص الأمتعة يدويًا.
![مطار زيورخ يسجل زيادة بنسبة 30% في عدد الفحوصات بعد التحول الكامل لاستخدام أجهزة التصوير المقطعي المحوسب]()
ولتقليل عمليات الفحص المتكررة، نشر مطار زيورخ دليل تعبئة جديد ويقوم بتدريب الموظفين على إعادة توزيع القوى العاملة بشكل فوري بناءً على تحليلات طوابير الانتظار. من منظور التنقل العالمي، تسهم خطوط التفتيش الأسرع في تقليل الوقت الاحتياطي الذي تضيفه الشركات إلى جداول رحلاتها، مما يسهل تنظيم الرحلات اليومية إلى مراكز سويسرا المالية والصيدلانية.
وقد قامت شركات الطيران العاملة في المبنى رقم 1 بالفعل بتعديل أوقات الترانزيت الدنيا بمقدار خمس دقائق، وفقًا لوثائق تنسيق الفتحات الداخلية التي اطلعت عليها شركات إدارة السفر. يُعد مطار زيورخ من أوائل المحاور الأوروبية القارية التي تعتمد تقنية التصوير المقطعي بشكل شامل؛ حيث تمر مطارات أمستردام سخيبول ولندن هيثرو بمرحلة انتقالية مماثلة. النموذج السويسري، الذي تم فيه تركيب المسارات الجديدة خلال الليل دون إغلاق المبنى، قد يشكل نموذجًا يُحتذى به لمطارات جنيف وبازل التي تخطط لتحديثات قبل بدء تطبيق إجراءات الحدود ETIAS في أواخر 2026.
أما بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، فالفائدة الأكبر تكمن في التنبؤ الدقيق: حيث أن "حاسبة وقت الرحلة" الإلكترونية في زيورخ، التي تم تحديثها هذا الأسبوع، توصي الآن بأوقات وصول أقصر للعديد من الرحلات الصباحية. ومع ذلك، يحذر المطار من أن بعض الأغراض الكثيفة مثل القوارير الحرارية مزدوجة الجدران أو مجموعات أوراق اللعب لا تزال تستدعي فحص الأمتعة يدويًا.
ولتقليل عمليات الفحص المتكررة، نشر مطار زيورخ دليل تعبئة جديد ويقوم بتدريب الموظفين على إعادة توزيع القوى العاملة بشكل فوري بناءً على تحليلات طوابير الانتظار. من منظور التنقل العالمي، تسهم خطوط التفتيش الأسرع في تقليل الوقت الاحتياطي الذي تضيفه الشركات إلى جداول رحلاتها، مما يسهل تنظيم الرحلات اليومية إلى مراكز سويسرا المالية والصيدلانية.
وقد قامت شركات الطيران العاملة في المبنى رقم 1 بالفعل بتعديل أوقات الترانزيت الدنيا بمقدار خمس دقائق، وفقًا لوثائق تنسيق الفتحات الداخلية التي اطلعت عليها شركات إدارة السفر. يُعد مطار زيورخ من أوائل المحاور الأوروبية القارية التي تعتمد تقنية التصوير المقطعي بشكل شامل؛ حيث تمر مطارات أمستردام سخيبول ولندن هيثرو بمرحلة انتقالية مماثلة. النموذج السويسري، الذي تم فيه تركيب المسارات الجديدة خلال الليل دون إغلاق المبنى، قد يشكل نموذجًا يُحتذى به لمطارات جنيف وبازل التي تخطط لتحديثات قبل بدء تطبيق إجراءات الحدود ETIAS في أواخر 2026.
المصدر: SRF (Swiss Radio & Television)
