بعد مرور ما يقرب من عام على تطبيق فرنسا لنظام الدخول والخروج التابع للاتحاد الأوروبي (EES)، لا يزال المسافرون يعانون من تأخيرات كبيرة عند نقاط التفتيش الخارجية المزدحمة لمنطقة شنغن. أفادت مجلة الطيران "إير جورنال" في 27 سبتمبر أن المسافرين القادمين إلى بروكسل وباريس-شارل ديغول في عطلة نهاية الأسبوع الماضية اضطروا للانتظار في طوابير تصل إلى خمس ساعات لإجراء فحص جوازات يدوي بعد تعطل أجهزة الخدمة الذاتية بشكل متقطع. بموجب نظام EES، يجب على جميع الزوار غير الأوروبيين، بمن فيهم رجال الأعمال البريطانيون والأمريكيون، تقديم أربع بصمات أصابع وصورة وجه في أول مرة يدخلون فيها منطقة شنغن بعد 12 أكتوبر 2025. على الرغم من تركيب مطارات باريس أكثر من 300 جهاز كشك بيومتري، إلا أن نقص الموظفين وتحديثات البرمجيات أعاقت سرعة المعالجة. تشكو شركات الطيران من أن تأخر وصول بعض الركاب أدى إلى فقدانهم للرحلات المتصلة، مما اضطرها إلى إعادة الحجز المكلفة للمبيت الليلي وأثر على حسابات فترات الراحة الدنيا لطاقم الطيران. وأفادت مصادر في شرطة الحدود الفرنسية لـ"إير جورنال" أن الأجهزة اللوحية الجديدة الخاصة بالتسجيل المسبق، المقرر اختبارها في أكتوبر في مطار أورلي ومحطة يوروتونيل في كوكيلي، ستقلص وقت التسجيل الأولي من ثماني إلى ثلاث دقائق. وحتى ذلك الحين، تحث شركات الطيران الركاب المميزين على تخصيص ثلاث ساعات على الأقل بين الرحلات المتصلة، وتذكر العملاء من الشركات أن مسارات المرور السريع لا تعفيهم من التقاط البيانات البيومترية. يجب على مديري التنقل تحديث تعليمات المسافرين: أي شخص دخل المنطقة آخر مرة قبل أكتوبر 2025 سيحتاج إلى التسجيل البيومتري الكامل في رحلته القادمة إلى فرنسا. وينبغي على الشركات التي تعتمد جداول عمل للعمال المرسلين تنسيق مواعيد الوصول لتجنب تأخيرات جماعية قد تؤدي إلى تجاوز مواعيد التسجيل الإلزامية. وأخيرًا، تأكدوا من أن تأمين مخاطر السفر يغطي تكاليف فقدان الرحلات المتصلة الناتجة عن تأخيرات في مراقبة الحدود.
المصدر: Air Journal
