Quase um ano após a França implementar o Sistema de Entrada/Saída da UE (EES), passageiros ainda enfrentam longas filas nos principais pontos de controle externos do espaço Schengen. A revista especializada em aviação Air Journal informou em 27 de setembro que, no último fim de semana, viajantes que chegaram a Bruxelas e Paris-Charles de Gaulle enfrentaram filas de até cinco horas para inspeção manual de passaportes, após falhas intermitentes nos quiosques de autoatendimento.
Com o EES, todos os visitantes não pertencentes à UE — incluindo viajantes de negócios britânicos e americanos — devem fornecer quatro impressões digitais e uma imagem facial na primeira entrada na Área Schengen a partir de 12 de outubro de 2025. Embora os aeroportos de Paris tenham instalado mais de 300 quiosques biométricos, a falta de pessoal e atualizações de software têm prejudicado o fluxo.
![Filas de Cinco Horas Registradas Enquanto Sistema Biométrico de Fronteira do EES Enfrenta Dificuldades Crescentes]()
Companhias aéreas reclamam que passageiros que chegam atrasados perdem conexões, gerando custos elevados com remarcações para pernoite e afetando os cálculos de descanso mínimo das tripulações. Fontes da polícia de fronteira francesa disseram à Air Journal que novos tablets para pré-registro, previstos para testes em outubro nos terminais de Orly e Eurotúnel em Coquelles, devem reduzir o tempo de cadastro inicial de oito para três minutos.
Até lá, as companhias recomendam que passageiros premium deixem pelo menos três horas entre voos de conexão e lembram aos clientes corporativos que as filas rápidas não os isentam da captura biométrica. Gestores de mobilidade devem atualizar as orientações aos viajantes: quem entrou pela última vez antes de outubro de 2025 precisará fazer o cadastro biométrico completo na próxima viagem à França. Empresas que utilizam escalas de trabalhadores destacados devem escalonar as chegadas para evitar atrasos em grupo que possam comprometer os prazos obrigatórios de indução. Por fim, é fundamental garantir que o seguro de risco de viagem cubra custos decorrentes de conexões perdidas por atrasos no controle de fronteira.
Com o EES, todos os visitantes não pertencentes à UE — incluindo viajantes de negócios britânicos e americanos — devem fornecer quatro impressões digitais e uma imagem facial na primeira entrada na Área Schengen a partir de 12 de outubro de 2025. Embora os aeroportos de Paris tenham instalado mais de 300 quiosques biométricos, a falta de pessoal e atualizações de software têm prejudicado o fluxo.
Companhias aéreas reclamam que passageiros que chegam atrasados perdem conexões, gerando custos elevados com remarcações para pernoite e afetando os cálculos de descanso mínimo das tripulações. Fontes da polícia de fronteira francesa disseram à Air Journal que novos tablets para pré-registro, previstos para testes em outubro nos terminais de Orly e Eurotúnel em Coquelles, devem reduzir o tempo de cadastro inicial de oito para três minutos.
Até lá, as companhias recomendam que passageiros premium deixem pelo menos três horas entre voos de conexão e lembram aos clientes corporativos que as filas rápidas não os isentam da captura biométrica. Gestores de mobilidade devem atualizar as orientações aos viajantes: quem entrou pela última vez antes de outubro de 2025 precisará fazer o cadastro biométrico completo na próxima viagem à França. Empresas que utilizam escalas de trabalhadores destacados devem escalonar as chegadas para evitar atrasos em grupo que possam comprometer os prazos obrigatórios de indução. Por fim, é fundamental garantir que o seguro de risco de viagem cubra custos decorrentes de conexões perdidas por atrasos no controle de fronteira.
Fonte: Air Journal
