Hampir setahun setelah Prancis meluncurkan Sistem Masuk/Keluar UE (EES), penumpang masih mengalami keterlambatan parah di pos pemeriksaan eksternal Schengen yang sibuk. Jurnal perdagangan penerbangan Air Journal melaporkan pada 27 September bahwa para pelancong yang tiba di Brussels dan Paris-Charles de Gaulle akhir pekan lalu harus antre hingga lima jam untuk pemeriksaan paspor manual setelah kios swalayan mengalami gangguan berkala. Di bawah EES, semua pengunjung non-UE—termasuk pelancong bisnis dari Inggris dan AS—wajib memberikan empat sidik jari dan foto wajah saat pertama kali memasuki Wilayah Schengen setelah 12 Oktober 2025. Meskipun bandara Paris telah memasang lebih dari 300 kios biometrik, kekurangan staf dan pembaruan perangkat lunak menghambat proses pemeriksaan. Maskapai mengeluhkan penumpang yang datang terlambat hingga melewatkan penerbangan lanjutan, memaksa pemesanan ulang yang mahal dan mengganggu perhitungan waktu istirahat minimum bagi kru penerbangan. Sumber kepolisian perbatasan Prancis kepada Air Journal menyatakan bahwa tablet pra-pendaftaran baru, yang dijadwalkan diuji coba di Orly dan terminal Eurotunnel di Coquelles pada Oktober, diharapkan dapat memangkas waktu pendaftaran pertama dari delapan menjadi tiga menit. Sampai saat itu, maskapai menghimbau penumpang kelas premium untuk menyediakan waktu minimal tiga jam antara penerbangan lanjutan dan mengingatkan klien korporat bahwa jalur cepat tidak membebaskan mereka dari proses pengambilan data biometrik. Manajer mobilitas sebaiknya memperbarui pengarahan bagi pelancong: siapa pun yang terakhir masuk sebelum Oktober 2025 harus menjalani pendaftaran biometrik lengkap pada perjalanan berikutnya ke Prancis. Perusahaan yang menggunakan jadwal pekerja yang diposting disarankan mengatur kedatangan secara bergiliran untuk menghindari keterlambatan kelompok yang dapat melanggar batas waktu induksi wajib. Terakhir, pastikan asuransi risiko perjalanan mencakup biaya akibat keterlambatan penghubung yang disebabkan oleh pemeriksaan perbatasan.
Sumber: Air Journal
