Fast ein Jahr nach der Einführung des EU-Einreise-/Ausreisesystems (EES) in Frankreich kommt es an stark frequentierten Außengrenzen des Schengen-Raums weiterhin zu erheblichen Verzögerungen. Das Luftfahrtfachmagazin Air Journal berichtete am 27. September, dass Reisende am vergangenen Wochenende an den Flughäfen Brüssel und Paris-Charles de Gaulle bis zu fünf Stunden in der Schlange für die manuelle Passkontrolle standen, nachdem die Selbstbedienungskioske zeitweise ausgefallen waren.
Im Rahmen des EES müssen alle Nicht-EU-Besucher – darunter auch britische und US-amerikanische Geschäftsreisende – bei der ersten Einreise in den Schengen-Raum nach dem 12. Oktober 2025 vier Fingerabdrücke und ein Gesichtsfoto hinterlegen. Obwohl an den Pariser Flughäfen über 300 biometrische Kioske installiert wurden, behindern Personalmangel und Software-Updates den reibungslosen Ablauf.
![Fünfstündige Wartezeiten: Biometrisches Grenzsystem EES kämpft mit wachsenden Problemen]()
Fluggesellschaften beklagen, dass verspätet ankommende Passagiere Anschlussflüge verpassen, was teure Umbuchungen über Nacht erforderlich macht und die vorgeschriebenen Ruhezeiten der Flugbesatzungen durcheinanderbringt. Französische Grenzpolizeiquellen teilten Air Journal mit, dass neue Tablets zur Vorregistrierung, die im Oktober an den Flughäfen Orly und am Eurotunnel-Terminal in Coquelles getestet werden sollen, die Erstregistrierung von acht auf drei Minuten verkürzen könnten.
Bis dahin raten die Airlines Premium-Passagieren, mindestens drei Stunden für Anschlussflüge einzuplanen, und erinnern Firmenkunden daran, dass Fast-Track-Spuren keine Befreiung von der biometrischen Erfassung bieten. Mobilitätsmanager sollten ihre Reiseinformationen aktualisieren: Wer zuletzt vor Oktober 2025 eingereist ist, muss bei der nächsten Reise nach Frankreich die vollständige biometrische Registrierung durchlaufen. Unternehmen mit entsandten Mitarbeitern sollten Ankünfte staffeln, um Gruppenverzögerungen zu vermeiden, die vorgeschriebene Einschulungsfristen gefährden könnten. Schließlich ist es ratsam, sicherzustellen, dass die Reise-Risiko-Versicherung Kosten für verpasste Anschlussflüge aufgrund von Grenzkontrollverzögerungen abdeckt.
Im Rahmen des EES müssen alle Nicht-EU-Besucher – darunter auch britische und US-amerikanische Geschäftsreisende – bei der ersten Einreise in den Schengen-Raum nach dem 12. Oktober 2025 vier Fingerabdrücke und ein Gesichtsfoto hinterlegen. Obwohl an den Pariser Flughäfen über 300 biometrische Kioske installiert wurden, behindern Personalmangel und Software-Updates den reibungslosen Ablauf.
Fluggesellschaften beklagen, dass verspätet ankommende Passagiere Anschlussflüge verpassen, was teure Umbuchungen über Nacht erforderlich macht und die vorgeschriebenen Ruhezeiten der Flugbesatzungen durcheinanderbringt. Französische Grenzpolizeiquellen teilten Air Journal mit, dass neue Tablets zur Vorregistrierung, die im Oktober an den Flughäfen Orly und am Eurotunnel-Terminal in Coquelles getestet werden sollen, die Erstregistrierung von acht auf drei Minuten verkürzen könnten.
Bis dahin raten die Airlines Premium-Passagieren, mindestens drei Stunden für Anschlussflüge einzuplanen, und erinnern Firmenkunden daran, dass Fast-Track-Spuren keine Befreiung von der biometrischen Erfassung bieten. Mobilitätsmanager sollten ihre Reiseinformationen aktualisieren: Wer zuletzt vor Oktober 2025 eingereist ist, muss bei der nächsten Reise nach Frankreich die vollständige biometrische Registrierung durchlaufen. Unternehmen mit entsandten Mitarbeitern sollten Ankünfte staffeln, um Gruppenverzögerungen zu vermeiden, die vorgeschriebene Einschulungsfristen gefährden könnten. Schließlich ist es ratsam, sicherzustellen, dass die Reise-Risiko-Versicherung Kosten für verpasste Anschlussflüge aufgrund von Grenzkontrollverzögerungen abdeckt.
Quelle: Air Journal
