أكدت شركة الخطوط الجوية الهندية أنه اعتبارًا من 5 ديسمبر 2026، ستضيف أربع رحلات أسبوعية إضافية على خط سيدني-نيودلهي، مما يرفع عدد الرحلات إلى 11 رحلة ذهابًا وإيابًا أسبوعيًا، مع إدخال طائرة بوينغ 777-300ER ذات الهيكل العريض على هذا المسار. هذه الزيادة في السعة توفر نحو 170,000 مقعد إضافي سنويًا، متزامنة مع ذروة موسم الصيف في نصف الكرة الجنوبي وموسم الذروة في الهند لحركة السفر المتعلقة بالاجتماعات والمؤتمرات وزيارات الأقارب.
تعد هذه الرحلات الإضافية مهمة لمخططي التنقل، حيث نما حجم التجارة الثنائية بين أستراليا والهند بنسبة 50% منذ دخول اتفاقية التعاون الاقتصادي والتجاري المؤقتة حيز التنفيذ في منتصف 2025، وقد واجهت فرق المشاريع صعوبة في العثور على مقاعد في الرحلة اليومية الوحيدة. مع هذا التحديث، يحصل المسافرون على رحلات يومية تقريبًا خلال النهار في كلا الاتجاهين، مما يحسن الربط إلى لندن وأوروبا القارية عبر نيودلهي دون الحاجة للعودة عبر جنوب شرق آسيا.
رحب مطار سيدني بهذه الخطوة واعتبرها "تصويتًا بالثقة في محور أستراليا-الهند"، مشيرًا إلى أن الزوار الهنود يحتلون المرتبة الثالثة بين الجنسيات الوافدة. توفر طائرة 777-300ER مقصورات أكبر في الدرجة الاقتصادية المميزة ودرجة رجال الأعمال، تلبي الطلب المؤسسي مباشرة وللإداريين المقيمين في أستراليا الذين يشغلون أدوارًا إقليمية ويحتاجون للعبور عبر الهند في طريقهم إلى أفريقيا أو الشرق الأوسط.
بالنسبة لفرق الموارد البشرية متعددة الجنسيات، يقلل هذا التغيير من الازدحام مساء الأحد ويخفض الاعتماد على الرحلات المشتركة ذات الأسعار الأعلى. على أصحاب العمل مراجعة سياسات السفر التي توجه الموظفين حاليًا عبر سنغافورة أو كوالالمبور للاستفادة من أوقات الرحلات الأقصر وربما الأسعار الأقل.
تشير خطة تجديد أسطول الخطوط الجوية الهندية – التي ستستلم 34 طائرة ذات هيكل عريض بين 2026 و2028 – إلى إمكانية زيادة مماثلة في الترددات على خطوط ملبورن وبريسبان، مما يعزز أكثر من نموذج الناقل المركزي في مطار إنديرا غاندي الدولي في نيودلهي.
تعد هذه الرحلات الإضافية مهمة لمخططي التنقل، حيث نما حجم التجارة الثنائية بين أستراليا والهند بنسبة 50% منذ دخول اتفاقية التعاون الاقتصادي والتجاري المؤقتة حيز التنفيذ في منتصف 2025، وقد واجهت فرق المشاريع صعوبة في العثور على مقاعد في الرحلة اليومية الوحيدة. مع هذا التحديث، يحصل المسافرون على رحلات يومية تقريبًا خلال النهار في كلا الاتجاهين، مما يحسن الربط إلى لندن وأوروبا القارية عبر نيودلهي دون الحاجة للعودة عبر جنوب شرق آسيا.
رحب مطار سيدني بهذه الخطوة واعتبرها "تصويتًا بالثقة في محور أستراليا-الهند"، مشيرًا إلى أن الزوار الهنود يحتلون المرتبة الثالثة بين الجنسيات الوافدة. توفر طائرة 777-300ER مقصورات أكبر في الدرجة الاقتصادية المميزة ودرجة رجال الأعمال، تلبي الطلب المؤسسي مباشرة وللإداريين المقيمين في أستراليا الذين يشغلون أدوارًا إقليمية ويحتاجون للعبور عبر الهند في طريقهم إلى أفريقيا أو الشرق الأوسط.
بالنسبة لفرق الموارد البشرية متعددة الجنسيات، يقلل هذا التغيير من الازدحام مساء الأحد ويخفض الاعتماد على الرحلات المشتركة ذات الأسعار الأعلى. على أصحاب العمل مراجعة سياسات السفر التي توجه الموظفين حاليًا عبر سنغافورة أو كوالالمبور للاستفادة من أوقات الرحلات الأقصر وربما الأسعار الأقل.
تشير خطة تجديد أسطول الخطوط الجوية الهندية – التي ستستلم 34 طائرة ذات هيكل عريض بين 2026 و2028 – إلى إمكانية زيادة مماثلة في الترددات على خطوط ملبورن وبريسبان، مما يعزز أكثر من نموذج الناقل المركزي في مطار إنديرا غاندي الدولي في نيودلهي.
المصدر: The Economic Times
