
Air India a confirmé qu’à partir du 5 décembre 2026, elle ajoutera quatre rotations hebdomadaires supplémentaires sur la liaison Sydney–Delhi, portant la fréquence à 11 allers-retours par semaine et introduisant le Boeing 777-300ER à fuselage large sur cette route. Cette augmentation de capacité représente environ 170 000 sièges supplémentaires par an, juste avant le pic de la saison estivale dans l’hémisphère sud et la haute saison indienne pour les déplacements MICE et VFR à l’étranger. Ces vols additionnels sont cruciaux pour les planificateurs de mobilité. Les échanges commerciaux bilatéraux entre l’Australie et l’Inde ont augmenté de 50 % depuis l’entrée en vigueur de l’Accord provisoire de coopération économique et commerciale à la mi-2025, et les équipes projets peinaient à trouver des places sur le service quotidien unique. Avec cette amélioration, les voyageurs bénéficieront de départs quasi quotidiens en journée dans les deux sens, facilitant la connexion vers Londres et l’Europe continentale via Delhi, sans détour par l’Asie du Sud-Est. L’aéroport de Sydney a salué cette décision comme « un signe de confiance dans le corridor Australie–Inde », rappelant que les visiteurs indiens occupent déjà la troisième place parmi les nationalités entrantes. Les cabines plus spacieuses en classe économique premium et affaires du 777-300ER répondent directement à la demande des entreprises et des cadres basés en Australie avec des fonctions régionales, qui doivent transiter par l’Inde en direction de l’Afrique ou du Moyen-Orient. Pour les équipes RH multinationales, ce changement réduit les encombrements du dimanche soir et diminue la dépendance aux vols en partage de code plus coûteux. Les employeurs devraient revoir leurs politiques de voyage, qui orientent actuellement le personnel via Singapour ou Kuala Lumpur, afin de profiter de temps de trajet globalement plus courts et de tarifs potentiellement plus avantageux. Le plan de renouvellement de la flotte d’Air India – 34 appareils gros-porteurs livrés entre 2026 et 2028 – laisse envisager des augmentations similaires de fréquence sur les lignes Melbourne et Brisbane, renforçant encore la stratégie hub-and-spoke de la compagnie à l’aéroport IGI de Delhi.
Source : The Economic Times
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