Air India potwierdziła, że od 5 grudnia 2026 roku zwiększy liczbę lotów na trasie Sydney–Delhi o cztery tygodniowo, podnosząc częstotliwość do 11 rejsów w obie strony i wprowadzając na tej trasie szerokokadłubowy samolot Boeing 777-300ER. Ta dodatkowa podaż miejsc to około 170 000 miejsc rocznie, co jest idealnie skoordynowane z letnim szczytem podróży na półkuli południowej oraz sezonem wysokim w Indiach dla ruchu MICE i VFR. Dodatkowe loty mają duże znaczenie dla planistów mobilności. Dwustronny handel Australii z Indiami wzrósł o 50% od czasu wejścia w życie tymczasowej Umowy o Współpracy Gospodarczej i Handlowej w połowie 2025 roku, a zespoły projektowe miały trudności ze znalezieniem dostępnych miejsc na jedynym dotychczas codziennym połączeniu. Dzięki zwiększeniu częstotliwości podróżni zyskają niemal codzienne loty w ciągu dnia w obu kierunkach, co poprawi łączność z Londynem i Europą kontynentalną przez Delhi, bez konieczności powrotu przez Azję Południowo-Wschodnią. Lotnisko w Sydney przyjęło tę decyzję jako „wyraz zaufania do korytarza Australia–Indie”, podkreślając, że odwiedzający z Indii zajmują już trzecie miejsce pod względem liczby przyjazdów. Większe kabiny klasy premium economy i biznesowej w 777-300ER odpowiadają bezpośrednio na potrzeby korporacyjne oraz australijskich menedżerów z regionalnymi obowiązkami, którzy muszą przesiadać się w Indiach w drodze do Afryki lub Bliskiego Wschodu. Dla międzynarodowych zespołów HR zmiana ta zmniejszy niedogodności związane z niedzielnymi wieczornymi korkami i ograniczy zależność od droższych lotów codeshare. Pracodawcy powinni zrewidować swoje polityki podróży, które obecnie kierują pracowników przez Singapur lub Kuala Lumpur, aby skorzystać z krótszych łącznych czasów podróży i potencjalnie niższych cen biletów. Plan odnowy floty Air India – 34 szerokokadłubowce dostarczone w latach 2026-2028 – sugeruje, że podobne zwiększenia częstotliwości mogą pojawić się na trasach do Melbourne i Brisbane, co dodatkowo wzmocni strategię hub-and-spoke przewoźnika na lotnisku IGI w Delhi.
Źródło: The Economic Times
