एयर इंडिया ने पुष्टि की है कि 5 दिसंबर 2026 से वह सिडनी–दिल्ली मार्ग पर चार अतिरिक्त साप्ताहिक उड़ानें जोड़ेगी, जिससे इस मार्ग पर उड़ानों की संख्या 11 राउंड-ट्रिप्स हो जाएगी और इसमें वाइड-बॉडी बोइंग 777-300ER विमान भी शामिल होगा। इस क्षमता वृद्धि से सालाना लगभग 1,70,000 अतिरिक्त सीटें उपलब्ध होंगी, जो दक्षिणी गोलार्ध के गर्मियों के पीक सीजन और भारत के आउटबाउंड MICE तथा VFR यातायात के उच्च मौसम से पहले की योजना के तहत है। ये अतिरिक्त उड़ानें गतिशीलता योजनाकारों के लिए महत्वपूर्ण हैं। ऑस्ट्रेलिया और भारत के बीच द्विपक्षीय व्यापार में मध्य 2025 में लागू हुए अंतरिम आर्थिक सहयोग एवं व्यापार समझौते के बाद 50% की वृद्धि हुई है, और परियोजना टीमें एक दैनिक सेवा पर उपलब्ध सीटों की कमी से जूझ रही थीं। इस उन्नयन के साथ, यात्रियों को दोनों दिशाओं में लगभग दैनिक दिन के समय प्रस्थान की सुविधा मिलेगी, जिससे दिल्ली के माध्यम से लंदन और महाद्वीपीय यूरोप के लिए कनेक्टिविटी बेहतर होगी, बिना दक्षिण-पूर्व एशिया के रास्ते वापस जाने की जरूरत के। सिडनी हवाई अड्डे ने इस कदम का स्वागत करते हुए इसे "ऑस्ट्रेलिया–भारत कॉरिडोर में विश्वास की जीत" बताया, यह ध्यान में रखते हुए कि भारतीय आगंतुक पहले से ही आने वाले यात्रियों में तीसरे स्थान पर हैं। 777-300ER के बड़े प्रीमियम-इकोनॉमी और बिजनेस क्लास केबिन सीधे कॉर्पोरेट मांग और ऑस्ट्रेलिया में कार्यरत उन अधिकारियों की जरूरतों को पूरा करते हैं जिन्हें अफ्रीका या मध्य पूर्व के लिए भारत के रास्ते यात्रा करनी होती है। बहुराष्ट्रीय मानव संसाधन टीमों के लिए यह बदलाव रविवार शाम के भीड़भाड़ को कम करता है और महंगे कोडशेयर पर निर्भरता घटाता है। नियोक्ताओं को अपनी यात्रा नीतियों की समीक्षा करनी चाहिए जो वर्तमान में कर्मचारियों को सिंगापुर या कुआलालंपुर के रास्ते भेजती हैं, ताकि कुल यात्रा समय कम हो और संभवतः किराया भी सस्ता हो। एयर इंडिया की बेड़े नवीनीकरण योजना – 2026-2028 के बीच 34 वाइड-बॉडी विमान आने वाले हैं – यह संकेत देती है कि मेलबर्न और ब्रिस्बेन मार्गों पर भी इसी तरह की उड़ान वृद्धि हो सकती है, जिससे दिल्ली के IGI हवाई अड्डे पर एयर इंडिया की हब-एंड-स्पोक रणनीति और मजबूत होगी।
स्रोत: The Economic Times
