أصدر اتحاد سائقي القطارات الإسباني SEMAF إعلان إضراب في 8 أكتوبر ضد شركة Ouigo الفرنسية منخفضة التكلفة لتشغيل القطارات فائقة السرعة. يشمل الإضراب توقفين كاملين لمدة 24 ساعة في 30 أكتوبر و2 نوفمبر، وأربعة إضرابات جزئية في 6 و9 نوفمبر و4 و8 ديسمبر، وهي تواريخ تتزامن مع ثلاثة عطلات رسمية طويلة. يتهم SEMAF شركة Ouigo بـ "انتهاكات منهجية" لاتفاقية العمل الجماعية لعام 2024، مشيرًا إلى ساعات العمل المفرطة، وقلة فترات الراحة، وعدم وضوح جداول العمل. وتدير Ouigo خدمات بين مدريد وبرشلونة، ومدريد وفالنسيا وأليكانتي، ومدريد وإشبيلية/مالقة، وأكدت احترامها لحق الإضراب لكنها تصر على التزامها بالشروط التعاقدية. تهدد هذه الإضرابات بتعطيل عشرات الآلاف من رحلات الترفيه والأعمال، في وقت تضيف فيه شركة رينفي سعة قياسية (انظر المقال السابق). وبموجب القانون الإسباني، ستحدد وزارة النقل قريبًا مستويات الخدمة الدنيا؛ حيث حافظت الأحكام السابقة على تشغيل 70-80% من الرحلات خلال إضرابات السكك الحديدية، لكن مشغلي القطارات منخفضة التكلفة الذين يمتلكون أساطيل أصغر يواجهون صعوبة في إعادة الجدولة. يُنصح مدراء السفر بإضافة وقت احتياطي في جداول الرحلات التي تشمل أليكانتي، وإلشي، وفالنسيا، وبرشلونة، حيث تمتلك Ouigo حصة سوقية كبيرة. وينبغي على العملاء الذين يحملون تذاكر غير قابلة للتغيير متابعة موقع Ouigo الإلكتروني لمواعيد إعادة الحجز التي تفتح عادة قبل 72 ساعة من كل تاريخ إضراب. وإذا لم يتم التوصل إلى اتفاق، يحذر SEMAF من "خريف مليء بالصراعات الشديدة على السكك الحديدية"، قد يؤثر على ذروة موسم عيد الميلاد وإطلاق خط Ouigo الجديد بين مدريد وبلباو في يناير.
المصدر: El País
