المسافرون عبر بوابتي إسبانيا الأكثر ازدحامًا يواجهون إضرابات عمالية مستمرة مع ذروة موسم الاجتماعات الخريفية. يؤكد موقع تتبع الإضرابات Strike Tracker أنه في يوم الأربعاء 7 أكتوبر 2026، هناك نزاعان عماليّان نشطان في قطاع الطيران:
• مطار برشلونة-إل برات (BCN): إضراب غير محدد المدة ينفذه موظفو مناولة الأرض في شركة Groundforce، بدعوة من نقابة CGT، مستمر منذ 4 أغسطس. رغم صدور قرارات بخدمات الحد الأدنى تضمن تشغيل 90% من الرحلات المجدولة، إلا أن أوقات تسليم الأمتعة تتجاوز بانتظام 90 دقيقة خلال فترات الذروة، مما يؤثر بشكل خاص على الرحلات ذات التوصيلات الضيقة.
• مطار مدريد-باراخاس (MAD): يرفض فنيو صيانة نظام مناولة الأمتعة الآلي SATE، الممثلون بنقابة ASC، العمل لساعات إضافية خمسة أيام في الأسبوع حتى 30 نوفمبر. وتُصنف هذه الحركة من قبل Strike Tracker بأنها "ثانوية"، لكنها تسبب توقفات في سير الأحزمة في الصباح الباكر تؤثر على رحلات منتصف النهار.
لا توجد إضرابات مخطط لها اليوم من قبل مراقبي الحركة الجوية أو هيئة المطارات الحكومية Aena، لكن مديري التنقل يجب أن يأخذوا في الاعتبار بدء إضرابات الحافلات والترام الإقليمية غدًا، 8 أكتوبر، في مورسيا وبرشلونة، مما قد يعقد الوصول إلى المطارات في المرحلة الأخيرة.
![إضرابات خدمات المناولة الأرضية في المطارات تواصل تعطيل السفر في إسبانيا في 7 أكتوبر 2026]()
أصدرت شركات الطيران العاملة في إسبانيا إعفاءات شاملة لإعادة الحجز حتى 10 أكتوبر، مما يسمح لركاب الأعمال بتغيير رحلاتهم إلى مواعيد أبكر أو التوجه عبر فالنسيا أو مالقة دون تكلفة إضافية. وتشهد صالات كبار الشخصيات في مبنى 1 بمطار برشلونة ازدحامًا متزايدًا مع وصول المسافرين المميزين مبكرًا تحسبًا للتأخيرات.
ينصح الشركات التي تنقل معدات حساسة للوقت بالنظر في خدمات البريد السريع التي توفر خيارات "مرافقة داخل المطار"، حيث أن مواعيد استلام الشحنات من خارج المطار غير مضمونة.
تعود جذور النزاعات إلى قضايا تتعلق بمؤشرات الأجور ونسب التوظيف، ولا تزال المفاوضات في برشلونة متوقفة بعد رفض الموظفين عرض زيادة الأجور بنسبة 4% في 5 أكتوبر. أما في مدريد، فتستمر المحادثات، ويشير المطلعون إلى احتمال التوصل إلى حل وسط بشأن تنظيم الورديات قد ينهي الإضراب قبل عطلة عيد جميع القديسين إذا تم التصديق عليه بحلول 18 أكتوبر.
حتى ذلك الحين، يُنصح المسافرون بحزم الضروريات في أمتعتهم المحمولة ومنح فترات زمنية كافية بين الاجتماعات ورحلات العودة.
• مطار برشلونة-إل برات (BCN): إضراب غير محدد المدة ينفذه موظفو مناولة الأرض في شركة Groundforce، بدعوة من نقابة CGT، مستمر منذ 4 أغسطس. رغم صدور قرارات بخدمات الحد الأدنى تضمن تشغيل 90% من الرحلات المجدولة، إلا أن أوقات تسليم الأمتعة تتجاوز بانتظام 90 دقيقة خلال فترات الذروة، مما يؤثر بشكل خاص على الرحلات ذات التوصيلات الضيقة.
• مطار مدريد-باراخاس (MAD): يرفض فنيو صيانة نظام مناولة الأمتعة الآلي SATE، الممثلون بنقابة ASC، العمل لساعات إضافية خمسة أيام في الأسبوع حتى 30 نوفمبر. وتُصنف هذه الحركة من قبل Strike Tracker بأنها "ثانوية"، لكنها تسبب توقفات في سير الأحزمة في الصباح الباكر تؤثر على رحلات منتصف النهار.
لا توجد إضرابات مخطط لها اليوم من قبل مراقبي الحركة الجوية أو هيئة المطارات الحكومية Aena، لكن مديري التنقل يجب أن يأخذوا في الاعتبار بدء إضرابات الحافلات والترام الإقليمية غدًا، 8 أكتوبر، في مورسيا وبرشلونة، مما قد يعقد الوصول إلى المطارات في المرحلة الأخيرة.
أصدرت شركات الطيران العاملة في إسبانيا إعفاءات شاملة لإعادة الحجز حتى 10 أكتوبر، مما يسمح لركاب الأعمال بتغيير رحلاتهم إلى مواعيد أبكر أو التوجه عبر فالنسيا أو مالقة دون تكلفة إضافية. وتشهد صالات كبار الشخصيات في مبنى 1 بمطار برشلونة ازدحامًا متزايدًا مع وصول المسافرين المميزين مبكرًا تحسبًا للتأخيرات.
ينصح الشركات التي تنقل معدات حساسة للوقت بالنظر في خدمات البريد السريع التي توفر خيارات "مرافقة داخل المطار"، حيث أن مواعيد استلام الشحنات من خارج المطار غير مضمونة.
تعود جذور النزاعات إلى قضايا تتعلق بمؤشرات الأجور ونسب التوظيف، ولا تزال المفاوضات في برشلونة متوقفة بعد رفض الموظفين عرض زيادة الأجور بنسبة 4% في 5 أكتوبر. أما في مدريد، فتستمر المحادثات، ويشير المطلعون إلى احتمال التوصل إلى حل وسط بشأن تنظيم الورديات قد ينهي الإضراب قبل عطلة عيد جميع القديسين إذا تم التصديق عليه بحلول 18 أكتوبر.
حتى ذلك الحين، يُنصح المسافرون بحزم الضروريات في أمتعتهم المحمولة ومنح فترات زمنية كافية بين الاجتماعات ورحلات العودة.
