في 12 أكتوبر، أعلن اتحاد العمال Ammattiliitto Pro عن إنهاء الاتفاقية الجماعية للعمل التي تغطي موظفي شركة Finnair الإداريين والفنيين من ذوي الياقات البيضاء، وذلك اعتبارًا من 31 يناير 2027. هذه الخطوة تفتح باب المفاوضات الإلزامية وتتيح إمكانية اللجوء إلى الإضراب في حال فشلت المحادثات مع منظمة أصحاب العمل Palta في التوصل إلى اتفاق جديد. العقد الحالي، الذي تم توقيعه في 2024، يشمل حوالي 1700 موظف في Finnair في مجالات مثل عمليات الأرض، ودعم الهندسة، وخدمة العملاء، وهي جميعها قطاعات حيوية لضمان دقة مواعيد الرحلات. بإلغاء الاتفاقية الآن، يسعى الاتحاد إلى تعزيز موقفه للتفاوض على تحسين الأجور ومرونة ساعات العمل في ظل تعافي حركة السفر القوي بعد الجائحة وارتفاع معدلات التضخم. بالنسبة لمنظمي رحلات الأعمال، يشكل هذا التطور تحذيرًا مبكرًا لاحتمال حدوث اضطرابات عمالية تتزامن مع موسم المؤتمرات المزدحم في الربع الأول من عام 2027. وعلى الرغم من أن الإضراب قد يكون بعيدًا عدة أشهر، إلا أن الإضرابات السابقة في Finnair أدت إلى إلغاء مئات الرحلات، مما أثر على الرحلات الطويلة عبر مركز هلسنكي. وينبغي على الشركات التي لديها اتفاقيات أسعار خاصة مراقبة سير المفاوضات والنظر في إضافة بدائل مثل الرحلات المشتركة أو القطارات ضمن سياسات السفر. كما قد تواجه أقسام التنقل التي تنقل الموظفين عبر هلسنكي عدم استقرار في الجداول الزمنية إذا تعطلت عمليات الصيانة. من جانبها، أكدت Finnair في بيان مقتضب التزامها بـ«الحوار البناء» وتهدف إلى إبرام اتفاق تنافسي ومحايد من حيث التكلفة قبل نهاية العام. وتواجه الشركة ضغوطًا مالية بسبب تقلبات أسعار وقود الطائرات وتطبيق نظام تداول الانبعاثات الأوروبي للقطاع الجوي بشكل تدريجي. وقد يؤثر نزاع طويل الأمد على قدرتها في الاستثمار بمسارات جديدة وتحديثات رقمية لتجربة المسافرين المقررة لعام 2027.
المصدر: Ammattiliitto Pro
